液压系统合模,液压系统合模工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统合模的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统合模的解答，让我们一起看看吧。

1. 液压硫化机合模力为什么在硫化过程中有较大的波动？
2. 压力机泄压是什么原因？

液压硫化机合模力为什么在硫化过程中有较大的波动？

液压硫化机合模力在硫化过程中有较大的波动是因为上、下模受合模力不均匀，双模轮胎定型硫化机两外侧受力大于两内侧受力;合模力是曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件弹性变形量决定的，而温度变化使受力构件尺寸发生变化，

压力机泄压是什么原因？

首先，我们先来看一下造成液压机掉压的原因都有哪些？

1、调压阀弹簧变松，如加压后没变化可能阀芯因长时间使用磨损泄露导致提不起压；

2、液压机的液压泵久用磨损泄漏；

3、天热油温太高，液压油太稀提不起高压；

4、油缸内活塞头上密封圈磨损或老化导致串油而提不起压；

5、电磁阀使用时间太久，阀芯磨损，泄漏大导致压力不行；

6、保压单向阀（你的油路上如果有）泄漏；

7、油压管道、油缸焊点、活塞杆密封处等泄漏；

到此，以上就是小编对于液压系统合模的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统合模的2点解答对大家有用。

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