大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器怎样知道坏了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器怎样知道坏了的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器坏了的症状是什么？
汽车减震器坏了的症状是什么？汽车减震器其实是一个总成，所以如果要判断减震器是否损坏，必须从组成减震器总成的每一个部件入手，从而判断故障原因。
汽车减震器不单单是一根“减震器”
如今的汽车减震器最初是由美国工程师麦佛逊设计，他***用与传统上下控制臂相同的转向几何理论发明出了新型的悬架，使用更少的部件，并且可以将震动直接传到弹簧而不首先通过控制臂，所有这些特性带来了更加舒适的乘坐性和驾驶安全性，唯一的要求是必须有车架上体和高强度翼子板。
“减震器”组成：减震器顶端固定螺丝、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器。
判断减震器坏掉的症状：
在路上试车的时候，通过坑洼路面车辆发出“咚咚咚咚”声音，这个时候有两种情况导致，其一是车辆平衡杆球头松动导致，其二是减震器总成故障。判断平衡杆球头是否松动可以直接将它拆掉试车，如果异响没有消失则证明减震器故障，反之则是平衡杆球头故障。
1、平面轴承和顶角损坏。方向盘左右转动的时候有“咯噔咯噔”的异响，把手放在减震器弹簧上并左右转动方向盘，弹簧有明显的震动感，这个时候证明平面轴承和顶角需要更换。
2、减震器缓冲块损坏。缓冲块损坏并不会给车辆的驾驶带来什么异样的感觉，缓冲块的作用其一是为了维持减震器伸缩杆的清洁，避免细小砂石划伤密封圈导致减震器漏油；其二是为了缓冲减震器在高强度压力下极限伸缩导致的漏油现象，看似简单的缓冲块，可以有效延长减震器的使用寿命，如果长时间老化损坏必须更换。
3、弹簧故障。减震器弹簧正常情况下不会有任何问题，车辆在告诉驶过坑洼路面的时候力度太大会导致弹簧断裂，但是这种情况我只遇到过一次，比较极端，基本不会出现。
4、减震器漏油和变形。漏油的情况很好判断，只要看减震器的管柱壁上有没有油渍，有的话减震器百分之百损坏；判断减震器是否变形，需要将车辆升起，然后在落回到原高度，观察轮胎的外倾角变化，如果外倾角不一致证明减震器变形弯曲。
总结
判断减震器是否损坏，要从平衡杆球头、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器这几个方面一一排除，基本上减震器损坏最明显的就是行驶过程中有异响，并且漏油的情况居多。
1、家用轿车减震器主要组成有减震器顶角轴承、减震器芯、减震弹簧。一般情况我们所说的减震器损坏就是减震器芯损坏、减震器弹簧几乎不会坏，需要调校地盘软硬程度时才会考虑更换减震器弹簧。通俗的讲平时更换减震器也就是更换减震器芯。
2、减震器的作用吸收轮胎弹跳量保证车辆平稳行驶，支撑车辆吸收弹跳量的是减震器弹簧，弹簧跳动吸收弹跳力、减震器芯的作用是拉紧减震器弹簧不让减震器弹簧过度弹跳、弹簧跳动吸收轮胎弹跳量减震器芯阻碍弹簧弹跳量。
3、减震器芯建议8万公里更换一次、更换时建议同轴一起更换（两根前减震芯、两根后减震芯）减震器芯漏油直接更换。减震器芯损坏后拉减震器弹簧的阻尼力量减小、无法阻止减震器弹簧的弹跳量轮胎会增加弹跳能力感觉车子地盘很跳动影响驾驶舒适度。当减震器芯里面液压油漏出后减震器运动时会产生异响，减震芯阻尼过小无法满足吸附弹簧弹跳力轮胎弹跳量增大会导致车辆刹车时轮胎弹跳导致轮胎制动摩擦面减小导致车辆刹车距离增加。
4、建议8万公里更换减震器芯，按时更换检修减震系统开出新车般感觉、轮胎不弹跳制动摩擦力更大更安全。
我们汽车的减震器坏了，就会直接影响到我们汽车的行驶舒适性，以及出现一些减震器异响的现象
上图就是我们更换的后减震器，这两个减震器我们都能够看到明显的漏油的现象，而我们现在，普通家用轿车大部分是用的都是液压减震器，全是靠减震器内部的液压来达到减震效果的！
所以如果我们的减震器坏了之后就会导致减震效果很差，现在在过一些非铺装路面的时候，就会导致车内非常颠簸，而且减震器由于出现了漏油，还容易产生减震器异响的问题
所以我们减震器出现了损坏一般就
是这两种情况
⒈减震器异响
⒉汽车行驶舒适性特别差！
您好，很高兴回答您的问题。
车辆的减震器有问题可以有几方面的表现
1，漏油，这种就比较好观察了，只要看见减震器漏油减震就是不行了建议更换。
2，车辆一蹲到底，就是车辆的形式的时候遇见坑，包，的时候一蹲，就感觉车辆下降的速度非常快。
3，车辆正常行驶的时候打方向会出现坐船的感觉，忽悠，忽悠的这种情况也是减震器不行的表现。
4，可以自己检测一下减震器是否[_a***_]，就是在车辆停在没有坡的地方，用手按车辆的四个角（按在钣金比较硬的地方，软的地方容易按出坑），看车辆是不是出现晃动好几下的现象，这种也可能是减震器不行导致的。
希望我的回答对您有所帮助，谢谢。
汽车减震器故障一般表现为：
1.减震器漏油：在减震器外部会观察到有润滑油脂渗出，形成表面有尘土粘附，此时应该去维修店检查是否需要更换。
2.减震器磨损：会观察到减震器芯体纵向有摩擦的痕迹，一般会是发亮的金属色，这种情况可能是减震器偏轴造成的，必须进行更换。
3.减震器异响：打方向或者行进中减震器异响，一般会是减震器轴承损坏所致，需要进行轴承更换或者减震器总成更换。
4.路过凸凹路面：路过缓冲带或者坑洼路面时，驾乘感受不适，胎噪大弹性差，一般为减震器弹簧太硬，可以把四轮减震器改换为比较软的减震器以便驾乘更舒适。
5.车轮碰撞事故：车轮被撞，会造成整个悬架系统变形，也会造成减震器偏轴等情况，出现行驶过程异响和转向异常，需要更换总成。
汽车避震器坏了的表现？
1、汽车的减震器损坏，最明显的现象就是汽车在行驶过程中出现跳动，刹车时会出现异响。
2、汽车行驶在崎岖的路段产生的晃动比较厉害，轮胎会失去抓地力，导致汽车的控制力降低，操控性能差，会使汽车产生甩尾现象。
汽车减震器损坏了的表现是：
1、减震器漏油；
3、转弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时会发生侧滑；
4、在崎岖路况下行驶一段时间后，手摸各个减震器外壳，某个减震器外壳是凉的，说明这个减震器已经损坏；
5、停止状态下，当车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，反复震荡几次后才停下来，说明减震器的减震效果差。减震器主要作用是让车辆平稳行驶，缓冲震动，让车内乘客更舒适，主要通过抑制弹簧来吸收震荡和路面带来的冲击。
汽车避震器坏了的表现？
漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。
2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。
3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
4、轮胎磨损不均匀：当减震器坏了，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。
为什么减震器损坏建议成对更换：
到此，以上就是小编对于汽车减震器怎样知道坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器怎样知道坏了的3点解答对大家有用。
