大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代汽车变速箱是cvt的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现代汽车变速箱是CVT的解答，让我们一起看看吧。
现代的cvt是链条的还是钢带的？
现代的cvt是链条，而不是钢带，现代汽车目前普遍***取的CVT变速箱都是链条式的，给链条式CVT变速箱的优点在于平顺性非常好，舒适性很高，而且与发动机的匹配容易结合在一起，油耗会很低，而缺点在于链条式的CVT变速箱比较脆弱，长期磨损的情况下，容易出现断裂
现代cvt变速箱是什么？
现代CVT变速箱。技术特点：***用了钢链结构设计，变速比7.0，可以模拟八速AT换挡。钢链结构在耐用性，传动效率以及性能上要好于钢带结构的CVT，早年的奥迪，以及斯巴鲁***用钢链的结构的CVT。在现代车型中替代了原先使用的6AT变速箱，在悦纳、伊兰特、名图、ix25车型中搭载。
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现代cvt变速箱是一种***用连续变速技术的自动变速器，它通过控制传动比例，将发动机的输出转矩与车轮的转速匹配，从而实现平滑的加速和高效的燃油经济性。
相比传统的手动或自动变速器，cvt变速箱没有固定的挡位，可以根据驾驶条件自由调整传动比例。同时，cvt变速箱也具有精度高、响应快、寿命长等优点，成为现代汽车行业的重要技术之一。
到此，以上就是小编对于现代汽车变速箱是cvt的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代汽车变速箱是cvt的2点解答对大家有用。
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