大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱哪个最快发动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱哪个最快发动的解答，让我们一起看看吧。
提速最快的变速箱？
双离合
双离合变速箱最早曾应用在赛车上，2003年，大众和博格华纳在一辆奥迪A4上引入了世界上第一台家用型双离合变速箱，经过十多年的不断完善和发展，双离合变速箱虽然仍然有一些缺欠，但是双离合变速箱的加速成绩是有目共睹的。
双离合模块负责缓冲转速差和控制动力的接通，实际上在这里起到了和at变速箱的液力变距器相同的作用，不同的是，双离合模块***用两组互相嵌套的摩擦片，互为半联动状态，这种半联动状态的传递效率非常高，双离合的传递效率可以达到***%，对于***用湿式双离合的变速箱来说其可承受扭矩已经可以达到550牛米，可以非常畅快的发挥出变速箱的动力。
双离合升档时***用接力换档动力传递，基本不中断
双离合变速箱***用接力式换挡的模式，在一档行驶时，二档已经预先挂入，二档行驶时，三档已经预选挂入，等待食宿和发动机转速达到换档要求时，直接进行切换，而切换的速度非常快，一般小于0.2秒，这基本上就等同于动力传递不中断，因此，双离合变速箱从最早的在赛车上使用到现在的家用车匹配，在三种自动变速箱中，理论上的加速成绩最快。
法士特8挡变速箱如何快速起步？
起步时，要保持正确的驾驶姿势，注视前方道路上的交通情况，不得低头下看。左脚踏下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡。在平坦坚实的道路上空车起步，可用2挡，重车可视情况用1挡或2挡。
离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化（转速降低，声音沉重），车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下。
首先用2档起步，然后在换挡之前来个大油门在进档里面，循环这样，保持发动机转速跟速度匹配挂合适的档位进去，熟能生巧，慢慢的就好了，每次退档出来，来个大油门，踩离合速度挂档进去就好了，这样挂档就不会响了，这个仅供参考希望对你有帮助。
法士特挂档的口诀为“起步时先挂一档。挂挡逐级换。离合器踩到底，车速合适才换挡。”
法士特主箱分带同步器与不带同步器两种，带同步器时给主箱挂档，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，过程速度不要太快，挂档要柔和；不带同步器时给主箱挂档，***用两脚离合的方法，掌握好车速和发动机转速，熟练后即可不发出噪音正常挂挡。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱哪个最快发动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱哪个最快发动的2点解答对大家有用。
