大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车什么变速箱加速最快的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车什么变速箱加速最快的解答，让我们一起看看吧。
喜欢猛踩油门，选什么变速箱好？
很多人都知道手动变速箱和自动变速箱，却不一定知道自动变速箱也分几种类型各有什么区别，也不知道哪种更好。
所以，今天就来给大家说说自动变速箱6AT、8AT和CVT有哪些区别！哪个更好呢？
常见的AT变速箱又区分为4AT，6AT，8AT等。AT变速箱最大的优点是技术非常成熟了，应用的范围也很广，是非常可靠的选择。并且AT变速箱的换挡体验非常稳当，踏实，虽然加速反应有些滞后，但是可以承受较大扭矩，有更好的驾车体验。
还有AT变速箱是由液力变扭器和行星齿轮构成的，液力变扭器里面的液压油要求具有耐高温的属性。6AT与8AT变速箱最大的区别是档位结构和换挡逻辑之间的差别。8AT要比6AT结构更加复杂，换挡的平顺性也要更好一些，对动力变化反应更加明显，承受的扭矩也更加大。
排序是这样的
这是个正确的顺序。
激烈驾驶需要的是传动效率高且耐用的变速器，当然也需要动力强劲的发动机，但是变速器的传动损耗过大或者不耐用的话，车辆同样无法有效发挥性能；所以优秀的变速器对于性能车而言是很重要的，不过最理想的选项还是“去变速器”，用发动机直驱车轮是最有效的驱动系统。
BEV指纯电动汽车，普通乘用车型和高标准的商用车型都不用变速器，驱动电机通过减速器（只有一个速比/不用且没有换挡概念）直接驱动车轮，怎么踩油门都不用担心会损坏什么了；电机本身也没有磨损问题，因其定子和转子是悬浮固定，即便以超万转的高转速运行也没有磨损甚至于几乎没有噪音。
PHEV指插电式混动汽车，目前性能最强的插混系统是以电驱加上内燃机配合混动专用HDCT，也就是混动专用湿式双离合变速器；其效率同样非常高，电驱部分的特点不再赘述（和电动汽车相同），内燃机使用的湿式双离合是效率非常高的自动变速器。变速器和发动机连接的部分有离合器和液力变矩器两种，离合器是以摩擦片和发动机飞轮直接结合的方式刚性传动，说白了就是飞轮带动离合器运转、离合器通过输入轴把动力传递到变速器里放大，最终再传动到车轮。
这个传动过程的损耗是最低的，即便加上变速箱油对离合器进行润滑和散热，在传动时有滑磨的问题也仍旧最高。
燃油车使用的湿式双离合变速器也是性能车的理想选项，但原因不仅是传动效率高，同时还有换挡速度快的优势；用齿轮的变速器在换挡的时候都要切断发动机和变速器的连接，分离飞轮和离合器，这样才能让变速器齿轮减速，在分离和结合齿轮的时候不至于打齿。可是分离之后的发动机会失去油门信号（踩油门也不例外），于是转速就会下滑，换挡的时间越长下滑的程度越大；结合新的前进挡的时候如果转速太低，发动机对应的功率能实现的车速也会比较低，这就会出现短暂的发动机制动，顿挫感就是这么出现的。
顿挫影响的是驾乘感受，也会影响加速的顺畅；所以想要有理想的加速感就需要足够快的换挡速度，双离合变速器用两组执行离合器控制两根动力输入轴，分离和结合的操作几乎同步，所以换挡的速度会非常快，在民用车的普通自动变速器里是最快的。
到此，以上就是小编对于汽车什么变速箱加速最快的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车什么变速箱加速最快的1点解答对大家有用。
