大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机门的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机门的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机进气门和排气门怎么区分？
左侧的是排气门，右侧的是进气门，分辨的办法是，看排气管，和空气滤清器分别在柴油机的那一侧，相应的那一侧就是进排气门，在进气管一侧的气门是进气门，排气管一侧的是排气门，再就是进气门大排气门小，排气门积碳多，进气门积碳少。摇臂连着哪个气门就是哪个气门。
柴油发动机烧气门怎么办？
2， 发动机气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多***用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。
四名奥迪高管因“柴油门”丑闻被美国***，他们都干了什么？
周四公布的一份法庭文件显示，来自底特律的一个联邦大陪审团，向四名前奥迪高层员工（经理级）发起了诉讼，原因同样是涉及柴油排放门丑闻。
其试图在已售出的百万辆柴油车型上做手脚，让车子在排放测试中蒙混过关，但最终导致了“柴油门”的爆发。
（配图来自：AudiUSA ***）
Richard Bauder、Axel Eiser、Stefan Knirsch 和 Carsten Nagel 四人，均受到了违反美国多项“清洁空气法案”、电汇***罪、以及串谋***的指控。
作为奥迪发动机开发和测试等部门的重要负责人，其潜心于通过‘失败设备’来欺骗环保署（EPA）的柴油发动机排放测试。
截至目前，已有 13 人因涉嫌参与“柴油门”排放丑闻而受到指控。不过路透社指出，目前四人都还在德国，尚无一人被拘留。
针对大众汽车集团的行为，***已经在 2017 年下达了判决，大众同意向各州经销商监管机构和个人消费者，支付总计超过 200 亿美元的款项。
当新闻在 2015 年爆发的时候，时任 CEO Martin Winterkorn 火速辞职，目前大众集团已有多名高管蹲了监狱。不过周四***前，***的余波仍然未平。
在被德国当局逮捕后，奥迪 CEO 在十月被迫离职。欧盟反垄断监管机构也对大众、宝马和戴姆勒（梅赛德斯 - 奔驰的母公司）等汽车厂商展开了调查，以深挖其是否存在勾结。
到此，以上就是小编对于柴油发动机门的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机门的3点解答对大家有用。
