大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器优缺点比较的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器优缺点比较的解答，让我们一起看看吧。
减震器油压的好还是气压的好？
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减震器按从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和气压两种，
油压减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤掉路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，影响乘坐的舒适感。
气压减震器，工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，实现软硬+高低调节。由电控系统于车内通过打气帮助改变气囊压力，借以随时调整车身高度，较高阶级更可由计算机感应随时调整高低，阻即机可随时调整，而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。
对于这两种哪种好，如果是属于想提升操控性，且不需要把车身降到极低，则一般的传统油压减震器会较适合，但若是暴力改装，达到低趴的风格，则非改气压减震器***会更高。
一般，普通的减震器都是油压的，好一点的就是油气混合的，再高端一点的就是气压的。
油压减震跟气压减震各有各的好处。
普通油压减震器的优点就是便宜，所以在大部分的车上都装油压的。但不能调节软硬，以及高度。
气压减震器贵，可以调节高低，以及软硬，也就是舒适度。所以豪华车上都装有气压减震。但气压减震器一旦坏了以后，那么车子就直接无法开动了。因为气囊缺气，车身下塌直接跟轮胎接触了。
充气式减振器有什么优缺点？
充气式减振器是一种利用气体的压缩和膨胀来吸收振动能量的装置。它可以具有以下优点和缺点：
优点：
1. 适用范围广：充气式减振器可以用于各种不同类型的设备和结构，例如建筑、机械设备、汽车等。
2. 能量吸收效率高：充气式减振器能够通过气体的压缩和膨胀来吸收振动能量，其能量吸收效率较高。
3. 调节性能好：通过调节充气减振器内气体的压力和体积，可以灵活地调节其减振效果，适应不同的振动频率和振动幅度。
4. 体积轻巧、结构简单：充气式减振器相对于其他减振器，体积较小且结构相对简单，易于安装和维护。
缺点：
1. 需要能源供给：充气式减振器需要有适当的气体供给装置，例如压缩空气或储气罐等，以提供气体的压缩和膨胀过程，因此需要消耗一定的能源。
2. 安全性考虑：充气式减振器在使用过程中需要防止气体的泄漏或压力过高等安全问题，因此需要进行一定的安全管理和维护。
3. 对环境温度敏感：气体的压力和体积会受到环境温度的影响，因此充气式减振器在不同温度下可能需要进行调节和适应。
4. 成本较高：充气式减振器的制造和维护相对复杂，因此其成本较高。此外，还需要考虑气体供给设备的成本。
汽车液压减震器的缺点：汽车液压减震器对系统的密封性的要求很高，否则可能会出现漏油等现象。
液压减震器利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动目的的减震器。
其优点如下：
1、防腐性好，主要零部件***用奥氏不锈钢材料，防腐性能好;2、结构紧凑，且呈对称结构，安装空间小，受力更加合理;3、阻尼力大，且动态响应时间短;4、摩控阻力小，一般低于额定载荷的1%-2%
;5、头部，尾部铰接***用关节轴承，允许多最摆动角为±6°;6、***用特殊的液压油和密封介质，性能稳定，密封寿命长;7、可在93℃温度下连续工作，短时工作稳度可达148℃。充气式减振器作为一种新型减振器，与双向作用筒式减振器相比，具有以下优点:①由于***用浮动活塞，不需要储油缸筒还减少了一套阀门系统，使结构大为减化;②在防尘罩直径相同的条件下，充气式减振器工作缸筒及活塞直径大，可以产生更大的阻尼力;③减振器中的高压氮气能减少车轮遇到冲击力时产生的高频振动，且有助于消除[_a***_];④充气式减振器由于浮动活塞的存在，消除了油液的乳化现象。充气式减振器的缺点是:对油封要求高;充气工艺复杂，修理困难;当缸筒受到冲击而变形时，减振器就不能工作。
到此，以上就是小编对于汽车减震器优缺点比较的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器优缺点比较的2点解答对大家有用。
