大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中外汽车弹簧减震器比较的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中外汽车弹簧减震器比较的解答，让我们一起看看吧。
拓虎减震对比犀牛减震哪个好用？
拓虎减震还是比较好的，减震系统使用的材质弹性和缓冲性都比较不错，比较有效的起到减震和防振的作用。
阻尼明显增大了，前面用2档，原来过些坑就会明显感觉到底，现在很少到底，过坑和减速带都比较干脆，不会像原来那样摇摇晃晃晃，晃多了人都难受。路感清晰很多，虽然稍微有点硬，但整个车身感觉很紧凑，没有多少余震，操控和动力都上了个档次，高速跑一百公里，感觉更稳了，整体感觉不错。
我认为犀牛减震比较好用。因为该款加速框架和车身振动的衰减，提高汽车的驾驶平稳性。在不平整的道路上，虽然减震器弹簧可以过滤道路上的振动，但弹簧本身会有往复运动，减震器用于抑制弹簧跳跃。
弹簧油压减震优点？
主要有以下四大方面：
第一 . 弹簧减振器设计精密、引进低频率工艺，外加喷塑工艺，弹簧减振器出色的振动缓冲效果、卓越的耐候性业界有口皆碑
第二 . 弹簧减振器安全性能表现优异，夯实的基础即顶底部同步加入安全性能更佳的螺栓以及耐磨防滑橡胶是弹簧减振器出色表现的坚强后盾。
第三 . 弹簧减振器设计人性化、用户体验更佳。
第四 . 弹簧减振器对系列设备振动优异的缓冲表现，对冷水、热泵、发电系列机组的保养维护等方面起到不可或缺的作用。
前减震比博士和巴祖卡哪个好？
比博士前减震比较好，比博士减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
SUV和轿车减震器的区别？
区别：减震器的形状不同、效果不同、目的不同。
一、减震器的形状
1、SUV的减震器要比轿车的减震器更长一些。
2、轿车的车身以及重量决定了它的减震器较短。
二、减震的效果
液压减震跟弹簧减震哪个好？
摩托车的减震器基本都是液压和弹簧组合而成的，几乎没有全液压或全弹簧的，在下压时，主要是弹簧在起缓冲作用，弹起时，液压油会起动阻尼作用，防止弹簧弹起过快产生反弹，它们是组合在一起才能很好的起动减震效果。
到此，以上就是小编对于中外汽车弹簧减震器比较的问题就介绍到这了，希望介绍关于中外汽车弹簧减震器比较的5点解答对大家有用。
