大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统换向站的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统换向站的解答，让我们一起看看吧。
换向阀在液压系统中起什么作用？什么是换向阀的“位”和“通”？各油口分别接在什么油路上？
调节液压油的流向，调整去往工作机构的流量。 位是指换向阀有几种工作状态，通是指有几个油口、液压油有几个流向。 油口接在什么油路需要根据实际情况确定，比如说反馈油路，油缸口，马达的浸出油口，以及其他的执行器，控制油路，逻辑油路等等。
液压换向阀的中位机能有哪几种？
液压换向阀的中位机能的定义：三位换向阀处在中位时，各阀口的连通形式称中位机能。各种形式的液压阀中位机能的性能如下：
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O型：各油口全部封闭，缸可以在任意位置停止，系统不卸荷，缸启动平稳，制动时液压冲击大，换向位置精度高。
缺点，换向冲击大，油缸没卸荷，需另外加卸荷阀，否则油泵被闷住，马达会过载。
H型：各油口全部连通，系统卸荷，启动有冲击，换向冲击小。
（图片来源网络，侵删）
缺点：换向位置精度差，不能定位。用于中位活塞需要自然活动的场所。
M型：系统卸荷，缸可以在任意位置停止，启动平稳，换向时有冲击。这种阀是油路系统用得最多的阀。
到此，以上就是小编对于液压系统换向站的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统换向站的2点解答对大家有用。
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