大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后倒档顿挫的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修后倒档顿挫的解答，让我们一起看看吧。
变速箱维修后换挡顿挫？
变速箱大修后顿挫分析：
一、正常的原因1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。二、不正常的原因1、变速箱档位程序设定问题；
2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；
3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。三、处理步骤1、先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果这顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了；
2、检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的；
顿挫感有两个原因，一般情况下是变速箱换挡引起的，这个是绝大多数原因且大家都知道，还有个原因，很少见，就是车体重量不平衡，撸主说之前补了漆，我推测是油漆比重没有调好，导致补漆后，补漆位置基于车身重心点的重量变重或者变轻，所以导致行车时重心不均衡，引起推头或者翘尾，感觉上也就是顿挫感。。
挂倒挡顿挫怎么处理？
从p到R都有一下震动，下次停车熄火档杆推N，拉紧手刹。这样再启动车，就不会有一次冲击。
下面有几种方式可以减少甚至消除顿挫感：
正确步骤就是脚刹 n 手刹 p 熄火，防止p后再手刹车动了一点点卡住p的齿
注意：每次停车时，最好是先脚刹停稳完全静止进N档熄火拉手刹最后进P档有些车友习惯停车后直接很快推入P档然后再拉手刹这样有可能再停车后车辆有轻微位移因为P档是有锁止装置的所以再次启动后从P到R档会感受到一次震动
如果根据以上操作依旧存在顿挫感，建议去4S店进行检查维修。
cvt变速箱挂倒挡顿挫原因？
平时在开车时想必部分车主会发现这样一个问题，有的车开起来非常顺滑，而有的车开起来就会有顿挫感。顿挫感指的就是变速箱在换挡时出现了冲击现象。就像我们开手动时往往是起步和低速换挡时容易熄火一样，除了有明显的设计问题外，所有的自动变速箱顿挫一般来说只发生在起步阶段和低速阶段，而其中出现问题最多的变速箱就是无级变速（CVT）。
润滑不充分
导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生[_a***_]之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫，这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。
到此，以上就是小编对于变速箱维修后倒档顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后倒档顿挫的3点解答对大家有用。
