柴油发动机受损,柴油发动机受损原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机受损的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机受损的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油发动机最怕什么液体损坏？
2. 柴油机涡轮增压器坏了有什么现象？

柴油发动机最怕什么液体损坏？

防冻液”。防冻液进入柴油机的原因有密封失效、冲缸、汽缸盖开裂、腐蚀或者气蚀，柴油机里混进了防冻液危害非常大，发动机怕进水，但是研究数据显示，防冻液进入发动机后造成的磨损相当于水的10倍，体现在以下几个方面：

防冻液进入发动机后混入机油里，只需0.4%的含量就会导致机油流动不畅，滤芯堵塞，油泥和沉淀物增加。

防冻液和机油里的添加剂发生反应，削弱机油对发动机的保护能力，同时生成小颗粒，不断磨蚀发动机内壁和曲轴箱轴承。

柴油机涡轮增压器坏了有什么现象？

柴油车涡轮增压器坏了的表现：

1.

发动机功率大幅降低，加大油门功会冒黑烟；

2.

涡轮增压泵实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；

3.

当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入

柴油发动机增压器坏了的症状有：

1、发动机没有增压效果；

2、长时间运转发动机排气散热不畅；

3、运转发动机时有尖锐的刺耳声；

4、会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降；

5、加大油门功率并不增加只是冒黑烟。

增压器的作用是：将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量，从而增***动机功率。增压器工作原理是：通过排出废气时产生的动力转变成对进气管增加压力，在排气管有风叶片，当发动机工作时产生废气，排气管的叶片转动，通过一条轴令进气的叶片也转动，从而增加进气压力，加大油门时排气也会随之增加，进气都会随排气增加而增加。

到此，以上就是小编对于柴油发动机受损的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机受损的2点解答对大家有用。

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