大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱坏了不走的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱坏了不走的解答，让我们一起看看吧。
波箱冷车不走可以用修复剂吗？
不建议在波箱冷车不走时使用修复剂。这是因为修复剂大多是液态，且为化学品，若使用不当可能会对波箱和其他汽车零部件造成伤害。此外，冷车不走的原因可能并不是由于润滑油的问题而是由于其他机械故障所致，如传动轴、离合器等。因此，建议在遇到波箱冷车不走的情况时，应及时就近寻找专业修理服务并进行检修处理。
使用修复剂可以暂时解决波箱冷车不走的问题，因为修复剂可以清洁和润滑自动变速器内部零件，帮助恢复变速器的正常工作。
但修复剂并不能解决所有自动变速器故障，特别是严重的故障，如齿轮损坏、油泵故障等，可能需要更彻底的维修。此外，使用修复剂应该遵循生产商的指示，注意剂量和使用方法，以免在处理问题的同时造成更大的损失。
挂挡不走怎么回事？
1汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；
2汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
3若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
变速器按不动怎么办？
判断很有可能是因为同步器的工作不良造成了此种现象的发生，同时要对离合器片和离合行程进行检查。您可以先尝试下多踩两脚离合试试能不能挂上。
同时一档不好挂通常也是因为：
固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。
拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。
(2)定位槽与定位销磨损。
表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。
(3)变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。
此时应修复或更换变速轴 (4)离合器分离不彻底，甚至有打滑的现象，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器。根据以上来逐一排查 详细内容请登陆网上车市查看
12款福克斯变速箱故障挂挡不走？
汽车变速箱挂档不走原因是多方面的，如离合器、变速器和驱动桥故障，应及时到维修店进行检修。以后可定期保养变速箱，按时更换变速箱有和滤网，更换变速箱油同时可以清洗变速箱内部。
汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。
1、传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
2、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。
3、变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱坏了不走的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱坏了不走的4点解答对大家有用。
