大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机大会的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机大会的解答，让我们一起看看吧。
发动机增大供油量会使水温过高吗？
正常不会升高，车在设计的时候设计的有散热水箱，里面的冷却系统会给发动机降温，不会因为油门大而使水温升高，也不会行驶时间长导致水温过高，只有冷却系统故障，或冷却液不足才会导致水温升高，否则发动机始终会维持在一个合理的温度，就像人一样，体温始终是维持在合适的范围之内。
供油太多燃烧不净有可能会导致水温过高。但是应该不会十分明显。燃油过多燃烧不净，剩余的会随尾气排出，形成明显的黑烟。如果带有三元催化反应器的车辆，可能会因为残存的燃油在其中反应燃烧使得反应器过热发红。但不应该很明显的反应在发动机水温表上。
倒是如果点火时间太早的话，容易使得水温比正常车辆要高一点的，这是因为燃烧的热量在气缸内停留的时间过长导致的。
柴油发动机冲缸有什么现象？
柴油机冲缸现象有：
1、在行驶中常感到发动机无力，提速困难；
4、散热器不断缺水和散热器加水口冒气泡，或在冷却水表层有油珠；
柴油发动机怎样判断冲缸？
判断柴油机冲缸的基本要点如下：
①冲缸后，柴油会机动力不足、车辆行驶无力、加速性差；怠速时可以听到有明显的漏气声。
②冲缸后，通常会有水箱反水冒气泡、水温上升过快、经常开锅及排气管冒白烟等现象。
③冲缸后，机油可能窜入燃烧室参与燃烧，排气管冒蓝烟，机油易变质过快。
④冲缸后，会从气缸垫破损处发出剧烈的“啪、啪”声，用手沿气缸垫的四周移动时，有明显的气体冲手感觉。
⑤冲缸后，水箱内可能会有机油或机油中有水。
柴油发动机哮喘式抖动？
：1、某一缸喷油器油嘴零件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良，可用断缸法检查；
2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均；
4、气门间隙不当造成该缸不工作或工作不良，可通过调整气门间隙解决；
5、气门密封不严，造成工作不良；
6、发动机高温或机油少，造成机件运转困难；
到此，以上就是小编对于柴油发动机大会的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机大会的4点解答对大家有用。
