大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器与弹簧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器与弹簧的解答，让我们一起看看吧。
气囊减震和普通减震有什么区别？
1.它们由不同的材料制成，气囊减震器是气囊，而普通减震器是弹簧或板簧；
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3.乘坐舒适性不同，气囊减震车的舒适性明显高于普通减震，没有突然下降，整个过程相对平稳；
4.对于不同的车辆寿命，气囊减震对车辆整体结构影响不大。对于普通的减震，可以更有效的延长车辆寿命
减震器加弹簧两个的作用？
弹簧的作用：弹簧在车子受到路面冲击时，会以本身的压缩变形吸收震动的力量，能缓冲不平路面对车身 造成的颠簸和震动。然后，在冲击力量消失的时候，弹簧会在恢复原状的同时释放吸收的能量，自身拉伸变长，从而将车子往上弹，这种现象即成为回弹。回弹会使车中乘客感到不舒适，而且会造成车中操控困难，容易发生危险。
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再来看看减震器的作用：自从发现弹簧不能稳定车体这个情况后，汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹现象。若悬架中缺少了减震器，情况就如小贩所用的手推车了，走起路来车身会不停的摇动。
最后看看区别：弹簧的作用是缓冲地面的冲击，而减震器的作用却是限制弹簧的过分弹力，二者作用截然不同。
请问，汽车扭转减震器的，减震弹簧和阻尼器分别得作用是什么？
扭转减震器作用于降低曲轴扭转晃动，保证引擎输出的线性，提高曲轴寿命 减振弹簧有很多种，常见的的就是用于悬挂系统，减少车辆行驶中的振动，乘座舒适，保证良好操控性。阻尼器和弹簧搭配作用避免弹簧过快被压缩和弹起。相互搭配可以使得行驶更稳定，阻尼器也用于后备箱，引擎盖的开启。
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到此，以上就是小编对于汽车减震器与弹簧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器与弹簧的3点解答对大家有用。
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