汽车减震器弹簧弹性系数,汽车减震器弹簧弹性系数是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器弹簧弹性系数的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器弹簧弹性系数的解答，让我们一起看看吧。

1. 弹簧的劲度系数是什么？
2. 汽车的减震弹簧随着使用时间推移会不会变软？

弹簧的劲度系数是什么？

在弹性限度内，k为劲度系数，表示弹簧的一种属性，它的数值与弹簧的材料，弹簧丝的粗细，弹簧圈的直径，单位长度的匝数及弹簧的原长有关。在其他条件一定时弹簧越长，单位长度的匝数越多，k值越小。 k还与温度有关，其他条件一定时，温度越低k越大。 F=-k·x，k为劲度系数，x为形变量。 胡克定律由R.胡克于1678年提出，表达式为F=-k·x或△F=-k·Δx，其中k是常数，是物体的劲度系数（倔强系数）（弹性系数）。在国际单位制中，F的单位是牛，x的单位是米，它是形变量（弹性形变），k的单位是牛/米。劲度系数在数值上等于弹簧伸长（或缩短）单位长度时的弹力。

我们知道，判断一个弹簧的弹性如何，其判断的一个主要指标就是弹簧的劲度系数，也叫弹性系数，它是一个弹簧固有的属性，它只与弹簧本身有关，与外力等因素无关，同时它也限定了弹簧所能承受的最大力的大小，所以，劲度系数对弹簧而言是一个重要的物理量。

汽车的减震弹簧随着使用时间推移会不会变软？

任何金属都会有疲劳现象，减震弹簧也不例外，但是变形量很小而且可以达到汽车的全寿命周期，所以不必担忧，但是如果严重超载，超过了弹簧的负载，将会造成永久性变形而无法恢复。

到此，以上就是小编对于汽车减震器弹簧弹性系数的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器弹簧弹性系数的2点解答对大家有用。

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