大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱用主材料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱用主材料的解答，让我们一起看看吧。
变速箱的材质是金属么？
变速箱的主体可以分为外部件（壳体）和内部件轻型汽车的变速箱壳体一般都是铸铝的，重型汽车用的变速箱壳体一般是铸铁的。变速箱内部的齿轮、传动轴一般都是钢件，也有用粉末冶金的（低速部分）。
材料为灰铸铁，常用HT200。
壳体为基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)。
为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位。壳体上有加油、放油口，油面检查尺口，还应考虑散热
变速箱箱体***用的材料是什么?为什么***用这种材料？
变速器壳体一般***用铝合金材料制造。铝合金具有优良的强度和耐腐蚀性能，能够有效保护内部装置不受外部环境的影响，同时具有轻量化的特点，有利于提高车辆燃油经济性和减少重量负荷。
此外，铝合金材料还具有良好的加工性和成型性，能够满足复杂壳体结构的生产要求。
因此，变速器壳体选择铝合金材料制造，能够确保其具有良好的性能和稳定的可靠性，满足汽车工程的设计要求。
变速箱箱体通常***用铸铁或铝合金材料。
铸铁材料具有以下优点：
2. 耐磨性：铸铁材料具有出色的耐磨性能，能够抵抗摩擦和磨损。
3. 音响性：铸铁箱体能够降低噪音和振动，提供更平稳的驾驶体验。
铝合金材料具有以下优点：
1. 轻量化：相比较铸铁，铝合金材料具有更轻的重量，有助于减轻整车重量，提高燃油经济性和操控性能。
2. 散热性：铝合金具有良好的导热性能，能够有效散热，防止变速箱过热。
变速箱箱体通常***用铸铁或铝合金材料制成。
选择铸铁作为变速箱箱体材料的原因是铸铁具有较高的强度和耐磨性，能够承受变速箱内部的高压力和高扭矩。此外，铸铁还具有良好的铸造性能，可以制造出复杂的形状和结构。
选择铝合金作为变速箱箱体材料的原因是铝合金具有较轻的重量，可以减轻整个变速箱的重量，从而提高汽车的燃油经济性。此外，铝合金还具有良好的导热性能，可以帮助散热，提高变速箱的工作效率。
总的来说，变速箱箱体材料的选择取决于变速箱的使用条件和要求，需要在强度、耐磨性、轻量化和导热性等方面进行综合考虑。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱用主材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱用主材料的2点解答对大家有用。
