大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修的危害是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修的危害是什么的解答，让我们一起看看吧。
atsl变速箱模块更换有哪些坏处？
1.更换变速箱配件质量问题，如果变速箱损坏，更换劣质配件，没有质量保障，有可能只是暂时的解决问题，甚至无法解决问题。严重的可能会因为劣质配件装箱影响或损坏其他零部件，导致出现新的障问题，甚至导致变速箱报废。
2.变速箱维修技术水平问题，维修变速箱技术水平，决定着变速箱故障排查的是否精准，故障维修的是否彻底，在正品配件的前提下能保障变速箱维修的效率以及变速箱维修后使用的稳定性。
3.变速箱装配工艺水平问题，装配工艺水平多数考验的是维修师傅的经验以及装配的严谨程度，由于变速箱是一个高度精密的机械部件，需要保持维修过程对每一个细节都严谨对待。否则都会影响到变速箱后期的正常使用。
cvt拖车对变速箱的危害？
拖车会导致钢带打滑，对变速箱造成致命的损害。车辆行驶1、在车未完全停稳前严禁挂入P档，否则可能会导致P档驻车棘爪或内部机构永久性损坏。2、起步时不建议全油门起步，可能会导致钢带打滑而影响使用寿命。
可能会使变速箱报废
CVT变速箱不能拖车是因为CVT变速箱是钢带传动的，当出现高负载时会有打滑的现象，加剧磨损。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。***就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。
cvt拖车是对变速箱伤害最大的了,甚至会直接报废,因为cvt的变速箱是不能作为拖车使用的,起步太肉,动力不足,如果用它拖车,很容易把变速箱的钢带损坏的牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)是一种可以保持车辆稳定行驶的系统。
拖车时，前轮必须从地面抬起然后才能拖车（悬空拖运），不能直接用牵引绳拖拽。熄火状态变速箱内无油压，拖车会导致钢带打滑，对变速箱造成致命的损害
到此，以上就是小编对于变速箱维修的危害是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修的危害是什么的2点解答对大家有用。
