大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车停车后变速箱响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车停车后变速箱响的解答，让我们一起看看吧。
AT变速箱停车后有异响？
离合器分离不完全。这种现象经常出现在手动变速箱上，说白了，就是踩离合没有踩到底就挂挡了。也有可能是挂挡途中就松开了离合踏板。
如果长时间这样操作，不但会有异响，对离合器造成磨损，时间久了还会缩短变速箱和离合器的寿命。
汽车，熄火后，挂当变速箱响是怎么回事？
速度较快的时候松油门，发动机停止喷油，反拖制动，D档效果虽然不明显，但会有。
速度降低后，发动机转速逐渐降低，到了逆序喷油点，发动机为了维持转速开始重新喷油，这种反拖制动效果消失。
以上两点都是正常的。
但车辆减速到停止后又可以自动起步，这点应该是不正常的。发动机怠速状态下输出的力量应该是一样的。而静摩擦大于滑动摩擦，所以正常情况下不应该会自动停止。如果停止了，说明遇到阻力，比如上坡或者路面不平卡住，这时候不会再自动前进，而是一直卡住，直到加油门操作。
以上适用于传统CVT变速箱。像丰田在CVT上面还插入两个固定齿比的档位的设计，就不知道是怎么运作了。
停车变速箱哒的一声响？
变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在
汽车变速箱嗒嗒嗒的响是变速箱有的齿轮轴轴承径向间隙超过极限，导致齿轮轴在变速箱里不能同心运转，也就是我们俗话说的逛荡，理解这个问题以后还要知道变速箱里的滑动齿轮只能在变速轴上滑动，由于齿轮轴承径向间隙超过极限，导致滑动齿轮在齿轮轴上摆动，由于齿轮摆动这就会导致齿轮相互（咬齿）咬齿就是汽车变速箱嗒嗒嗒的响的原因。
为什么刹停的时候变速箱会响？
刹停时，车辆的动力来源突然被切断，但车轮的惯性仍在继续，这会导致变速箱内部的齿轮和轴承产生较大的惯性力，从而出现噪声。
同时，刹车时，[_a***_]与刹车盘之间的摩擦也会使车轮的转速产生变化，需要变速箱通过换挡来适应这一变化，这也会导致变速箱发出噪声。
因此，刹停时变速箱会响是正常现象，但如果噪声过于明显或持续时间过长，可能是变速箱存在故障或磨损的表现，需要及时检修。
当刹车停车时，变速箱会发出响声的原因可能有几种。
首先，变速箱内部的齿轮和传动部件在运转时会产生摩擦和振动，当刹车踩下时，车辆的动力被突然中断，这会导致变速箱内部的部件产生冲击和共振，从而产生响声。
其次，刹车系统和变速箱之间的连接部件，如传动轴和万向节等，也可能因为刹车时的力反馈而产生噪音。此外，变速箱本身的设计和制造质量也会影响其噪音水平。如果刹停时变速箱的噪音过于明显或异常，可能需要检查和维修变速箱以确保其正常运行。
到此，以上就是小编对于汽车停车后变速箱响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车停车后变速箱响的4点解答对大家有用。
