柴油发动机发动机温度过低,柴油发动机发动机温度过低的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机发动机温度过低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机发动机温度过低的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油车冬天温度低是什么原因？
2. 潍柴发动机水温低？

柴油车冬天温度低是什么原因？

一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。

1、节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环。如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。

2、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象

潍柴发动机水温低？

如果是水温仪表显示温度低，常见的原因有：

1、温度表损坏；

2、温度传感器故障；

3、环境温度过低；

4、节温器故障等。

二、如果是出水管（发动机到冷却水箱之间的管子）测出温度低，常见的原因：

1、风扇皮带过松；

2、风扇皮带损坏；

3、水泵故障；

80%的情况是维修的时候被维修工拆了节温器而并没有告诉你，建议去车行检查下。20%的情况的风扇耦合器已经损坏。没有什么其他原因。 补充一点，加防冻液的效果会好点~

到此，以上就是小编对于柴油发动机发动机温度过低的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机发动机温度过低的2点解答对大家有用。

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