大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机水箱水进发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机水箱水进发动机的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机水箱水进发动机里面怎么维修？
首先 判断水箱水从什么地方进入发动机。一般有2种： 机油冷却器总成内部管路损坏，由油路进入发动机 缸垫密封不严，由水路进入发动机 缸体有裂纹，由气缸进入发动机 针对第1种，需更换机油冷却器总成，然后在更换机油，怠速运转15分钟，更换机油（重复2~3次）
针对第2种，就比较麻烦了，首先在拆的时候要注意缸盖螺栓力矩，有无明显衰减，然后观察汽缸垫，有无明显破坏痕迹，然后更换气缸垫，重新上紧缸盖力矩，重复第一种的方法 更换机油 针对第3种，就只能换缸体了
柴油机水箱喷水怎么回事？
原因：
1、发动机在高负荷下息火停机：冷却水泵、散热风扇等不运行，热量散不出去，只有缸体周围的水用来散发缸体的热量，突然高负荷停机，造成柴油发动机水箱往外冒水。
解决办法：等热度降下来再打开水箱盖。
2、未使用防冻液：如果短时行驶出现该情况，使用自来水会使散热器（水箱）和各个管路积垢导致冷却液流通不畅，造成散热器在水泵停止工作时憋气严重，长期下去会使发动机烧坏。
一，水加多了，水壶里的水不要加满，加到水壶上刻线MIN与MAX中间靠上一点就行咯。
二，发动机高温了，如果是这个情况，请停车看看发动机舱里是不是感觉非常热，如果是，那就是高温了，你需要去店里检修一下了，具体的操作给你讲了你也不懂，交给专业技师吧。
三，有节温器的车，可能是节温器没打开一直小循环导致的，换个节温器就行了。
四，你的发动机风扇是不是坏了，一般都是硅油离合器的，或者电机驱动的风扇，如果是你的风扇不转了，或者发动机风扇在发动机高速运行的时候不能高速运行，也会造成高温。打开车子，运行十分钟等水温上来以后加加油门看看风扇会不会有明显的转速变化，如果风扇会随油门增大而增大，那就没问题，反之，则风扇故障。
五，还有一种情况比较严重，除非长时间激烈驾驶否则一般不会出现，那就是哧缸垫了，这种情况一般启动车后会很快就出现高温反水的状况，而且状况不会改变，只要有水打车就出现高温，这个情况需要尽快去店里维修了，不要再开了。切记！否则水大量进入汽缸内会导致发动机严重损坏或者报废。
基本上就是以上的情况。
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柴油发动机油底壳进水什么原因，怎么处理？
故障分析：
柴油机在运转过程中，油底壳内进水是一种常见故障，这种故障一般是由于汽缸垫、汽缸盖或气缸套损坏所致。
故障原因：
1、柴油机内部气缸套封水圈损坏。
2、柴油机内部气缸套***的紫铜垫片与机体结合处有凸凹不平现象。
3、汽缸盖下水堵损坏。
4、气缸体内部有微裂纹。
5、汽缸盖在机体冷却水腔处有裂纹。
6、汽缸盖垫片烧损后产生裂纹，使冷却水从流入机油道内或进入气缸内，最后也进入油底壳内。
上述原因中的一项或几项都可能造成柴油机油底壳内部进水。
到此，以上就是小编对于柴油发动机水箱水进发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机水箱水进发动机的3点解答对大家有用。
