大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机国3发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机国3发动机的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机国三和国四有哪些不同？
柴油国4机器目前有两种，主要是以电控为主，国4机器加了一套环保装置，比如油气分离器，也就是说燃烧更充分，***用EGR技术的工作原理是少部分废气经EGR阀与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧，废气中的CO2可以增加混合气的热容量，降低燃烧时的最高温度，抑制NOx的生成，从而降低了废气中的NOx的含量，而***用SCR技术的还增加了电控尿素喷射系统，通过“选择性催化还原”过程，将废气中的NOx转化成氮气和水排出车外。
国3柴油车都是电喷的吗？
都是电喷的。
目前柴油发动机***用了高压共轨和EGR技术（EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个词的缩写，意思是废气再循环系统。它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置）。
目前国内国Ⅲ排放的高压共轨发动机相比国Ⅲ排放的EGR发动机在价格上贵了约1～2万元。以康明斯发动机为例，一台国Ⅲ标准的康明斯发动机价格比国Ⅱ标准的价格高约1.5万~2万元；而一台国Ⅲ标准的EGR发动机价格比国Ⅱ标准的价格仅高约1万元。
目前国内使用EGR技术的汽车厂商只有中国重汽一家.高压共轨发动机相对于EGR发动机在技术上有优势，但在价格上处于劣势。无论发动机是***用高压共轨技术也好，EGR技术也罢，二者终将殊途同归，都只是为了能够满足更高的排放标准，减少对环境的污染。
国3柴油车都是电喷的吗？
都是电喷的。
目前柴油发动机***用了高压共轨和EGR技术（EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个词的缩写，意思是废气再循环系统。它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置）。
目前国内国Ⅲ排放的高压共轨发动机相比国Ⅲ排放的EGR发动机在价格上贵了约1～2万元。以康明斯发动机为例，一台国Ⅲ标准的康明斯发动机价格比国Ⅱ标准的价格高约1.5万~2万元；而一台国Ⅲ标准的EGR发动机价格比国Ⅱ标准的价格仅高约1万元。
目前国内使用EGR技术的汽车厂商只有中国重汽一家.高压共轨发动机相对于EGR发动机在技术上有优势，但在价格上处于劣势。无论发动机是***用高压共轨技术也好，EGR技术也罢，二者终将殊途同归，都只是为了能够满足更高的排放标准，减少对环境的污染。
国1国2国3国4柴油车怎么区分？
国四国五柴油，简单来说主要区别就是柴油的品质区别，国五油的品质更高，排放的废气更少，污染更少。国二的柴油发动机是有喷油泵(大泵)和喷油器(油头)的。总的来说，这几种标准分别代表着尾气排放级别，比如CH从许可的5.0到4.0再到3.0之类的，每提高一个级别，对废气排放要求就越高，大概细则肯定背不出了。从行驶证上很难看出排放标准，但一般车系资料里(说明书)可能会说到车量排放执行标准。
查找国四、国五商品柴油质量标准，按照顺序列表、对比国四、国五商品柴油质量标准的差异：
1、抗爆性
2、蒸发性
3、流动性
4、腐蚀性
5、安定性
到此，以上就是小编对于柴油发动机国3发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机国3发动机的4点解答对大家有用。
