大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱连接器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱连接器的解答，让我们一起看看吧。
连接变速箱的叫什么轴？
一轴又叫输入轴，是位于变速箱（波箱）里的一根轴，与离合器相连。其功能是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里。
二轴又叫输出轴，直接和驱动轴（传动轴）相连，将扭矩和转速输出，再通过差速器来驱动汽车。二轴是把变了速转速传输出去的。
该变速器具有五个前进挡和一个倒挡，全部***用锁环式惯性同步器换挡。输入轴上有一～五挡主动齿轮，其中一、二挡主动齿轮与轴制成一体，三～五挡主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。
输入轴上还有倒挡主动齿轮，它与轴制成一体。三、四挡同步器和五挡同步器也装在输入轴上。输出轴上有一～五挡从动齿轮，其中一、二挡从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上，三～五挡齿轮通过花键套装在轴上。
一、二挡同步器也装在输出轴上。在变速器壳体的右端还装有倒挡轴，上面通过滚针轴承套装有倒挡中间齿轮。
变速箱与传动轴连接处叫什么？
变速箱与传动轴的连接处我们一般情况下是叫做万向节或者叫做球笼的部件，因为发动机的位置永远都会高于驱动轮的位置，为了弥补这一不平的位置，才有了这个万向节，这样的话才能让车辆在任何路面都能正常的驱动行驶。无论是前驱车辆还是后驱动的车辆都是如此。
变速器与传动轴连接的圆盘叫离合器压盘。离合器压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力。
叫万向节。变速箱输出端与后驱动桥之间通过传动轴连接传递动力。为了弥补变速箱输出轴与驱动桥输入轴的不同轴问题，在传动轴与两轴联接处***用万向节过度。所以这个连接处叫万向节。汽车万向节的作用是，使传动轴能在一定角度变化的范围以内，将变速器的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮，以此来避免传动轴机件被损坏。
变速箱上连接的挂挡连杆叫什么？
平头车的变速箱都设置在发动机的尾部，距离驾驶操作位置比较远，必须加上连杆，用于操作换挡。在驾驶员旁边的是变速杆，连杆的另一端是连在变速箱的换挡杆上的，在驾驶员换挡时，连杆同时拨动变速箱内的换挡拨叉，完成换挡动作。
挂挡的杆子叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。
换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱连接器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱连接器的3点解答对大家有用。
