大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车双离合变速箱坏了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车双离合变速箱坏了的解答，让我们一起看看吧。
双离合变速箱模块为什么坏？
电磁阀换的阻值不一样；下面的线束断或者打铁；保险烧了。变速箱模块是发动机电脑根据变速箱内的传感器信号，和其他电脑板信号来控制换挡的，故障出现没有前兆属于突发故障，检查变速箱系统故障码，可能会有电磁阀XX卡滞等故障码，检查变速箱油属于正常颜色，可能是变速箱电脑控制模块出了问题。变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
双离合挂挡车偶尔不走？
1：变速箱电脑版坏了，导致信号不传递了。
2：电脑没坏，但是执行机构——阀体坏了，有信号，但是不执行，所以不走！当然点儿背的话就是这俩都坏了。这个你要找专业的变速箱维修厂检测了，不要去4s店和普通修理厂，他们都是外包变速箱维修业务的，赚差价的！！
故障原因：
1.离合器问题：离合器磨损或是内部间隙大，会出现抖动，异响冲击，入档延迟，加速无力等故障问题。严重的会导致挂D挡不走。
2.控制单元损坏：内部的控制单元损坏，初期是在换挡的时候，有顿挫冲击，入档延迟等问题，控制单元严重损坏，就会出现挂D挡不前进。
双离合变速箱信号错误？
1变速箱电子部件故障，解决办法：电脑检测，更换损坏的电子元件；
3、发动机或ABS不能发送错误信号，对变速箱有干扰，解决方案：检测发动机和ABS并修理损坏的电气部件。
双离合变速箱阀体坏了的症状？
变速箱阀体坏了的症状有倒档不走车，仪表盘亮灯报警，报电磁阀故障，前进档偶发不走车，前进档升降档顿挫。这都是变速箱坏了的症状。
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮[_a***_]的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
如果变速箱的阀体坏了，可能会出现挂d挡不走的情况，还有可能出现某个前进挡挂不上的情况。
阀体就是自动变速箱的换挡控制系统，自动变速箱是不需要人换挡的，自动变速箱有电脑，这个电脑会通过各种传感器收集数据，然后通过执行机构来控制变速箱换挡，这个执行机构就是变速箱的阀体。将变速箱的油底壳拆下来之后，就可以看到阀体了，阀体是非常精密的，这是自动变速箱的核心部件。
在平时使用汽车时，一定要按时更换变速箱油，大多数变速箱的阀体损坏都是变速箱油没有及时更换导致的。
到此，以上就是小编对于汽车双离合变速箱坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车双离合变速箱坏了的4点解答对大家有用。
