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减震器由什么组成?
您好,减震器通常由弹簧、阻尼器和缓冲器组成。弹簧用于吸收和分散冲击力,阻尼器用于减缓和控制运动过程中的震动,缓冲器用于吸收和分散能量并缓解冲击。这些组件在不同类型的减震器中可能有所不同。
减震器的组成结构分类及用途?
减振器是悬架中的重要组成部分,它与弹性元件并联安装。当汽车行驶过程中悬架的弹性元件受到冲击后,将产生振动。持续的振动使乘员感到不舒服和疲劳。减振器能加速车架与车身振动的衰减(使振幅迅速减小),起到减小振动、改善汽车行驶平顺性和安全性的作用。汽车悬架系统中广泛***用液力减振器。
①双向作用式减振器在压缩行程和复原行程内均能起减振作用的减振器;
②单向作用式减振器仅仅在复原行程内起作用的减振器。
其结构一般包括:
1-活塞杆 2-工作缸 3-活塞 4-伸张阀 5-储油筒 6-压缩阀 7-补偿阀 8-流通阀 9-导向座 10-防尘罩 11-油封
减震器总成由哪些组成?
减震器总成由下弹簧垫、防尘套、减震垫、轴承、顶胶、螺母等组成:
1、减震器总成分为前左、前右、后左、后右四个部分,各部分位于耳底(连接刹车盘的羊角)位置不同;
2、所以在选择减震器总成时必须确定减震器总成的哪一部分,现在市场上大部分是减震器总成,后减仍是普通减震器;
3、减震器总成主要用于抑制弹簧吸震反弹和路面冲击,用于对抗曲轴扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
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