汽车变速箱有多难修理,汽车变速箱有多难修理啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱有多难修理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱有多难修理的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国重汽十挡变速箱很难挂挡？

中国重汽十挡变速箱很难挂挡？

dabie22

我觉得是变速箱内的锁定机构（一般大型载重汽车、拖动机械都有）故障，设置锁定机构的目的是：当车子重载行驶在颠簸的道路上时，动力的传递并不是很平稳，变速箱中的主动、被动齿轮齿合瞬间会有松动（不紧密）现象，使得主动齿轮在花键轴上轴向窜动，一旦锁定机构有故障，就会脱档。尤其是上坡、下坡、松油门时更为显著。变速杆波动滑轨带动拨叉，拨叉拨动主动齿轮和被动齿轮齿合。大型汽车在滑轨上有一个凹槽，对应凹槽下有一弹簧顶柱销钉（有的车是弹珠），在挂上挡的位置位置，销钉正好进入凹槽，不让滑轨前后移动，保证挂档到位。当滑轨、销钉、弹簧三者之一有故障就会脱档。仅供参考。

第一步、离合器踏板踩到底后直接挂档，车辆打齿声非常明显，进档过程吃力但能挂入；

　　第二步、离合器踏板踩到底5秒后挂档，车辆打齿声非常明显，进档过程吃力但能挂入；

　　第三步、离合器踏板踩到底15秒后挂档，车辆打齿声非常明显，进档过程吃力但能挂入；

　　第四步、离合器踏板踩到底30秒后挂档，车辆打齿声非常明显，进档过程吃力但能挂入；

　　第五步、行车过程摘挡验证：是否出现退档困难问题

到此，以上就是小编对于汽车变速箱有多难修理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱有多难修理的1点解答对大家有用。

标签： 变速箱 挂档 滑轨