大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱齿轮系是的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱齿轮系是的解答，让我们一起看看吧。
自动档汽车和手动挡汽车变速箱齿轮结构有什么？
自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。
特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。 自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。
手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。 变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
自动变速器的齿轮变速机构主要有？
自动变速器中典型的齿轮变速机构有新普森式,拉维娜式,平行轴式,串联式及莱派特式等。
液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与***用手动变速器的汽车中的离合器相似，利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。
什么是齿轮变速箱？
齿轮变速箱（Gearbox）是一种常见的机械传动装置，用于改变发动机输出轴的转速和扭矩，并将其传递到车辆的驱动轮上。它通过不同大小和配置的齿轮组合来实现不同的传动比，从而实现不同的行驶速度和扭矩输出。
齿轮变速箱通常由一个或多个齿轮组成，每个齿轮都有不同的齿数和直径。这些齿轮通过嵌入式齿轮或同步器的相互啮合，将动力从发动机传输到驱动轮上。
齿轮变速箱通常具有多个挡位（前进挡和倒挡），以及一个空挡（Neutral）和一个停车挡（Park）。通过选择不同的挡位，驾驶员可以根据需要选择合适的传动比，以满足不同的驾驶条件和需求。
齿轮变速箱的优点包括高效率、较高的扭矩传递能力和较长的使用寿命。它们适用于各种类型的车辆，从小型乘用车到重型卡车和商用车辆。
需要注意的是，随着技术的进步，越来越多的车辆使用自动变速箱（Automatic Tran***ission）或双离合器变速箱（Dual-Clutch Tran***ission）等更先进的传动系统，以提供更平顺的驾驶体验和更高的燃油经济性。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱齿轮系是的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱齿轮系是的3点解答对大家有用。
