大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统实现功能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统实现功能的解答，让我们一起看看吧。
液压系统是用来干什么的？
不同的机床液压系统有不同的功用。像磨床的液压系统是为了保证机床的平稳运行，减小工作面运行的冲击力；而锯床是用液压系统升降切割速度和夹紧工件用的；液压系统的优点是：
3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速（调速范围达2000：1）。
5、一般***用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。
6、很容易实现直线运动。
7、很容易实现机器的自动化，当***用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。液压系统的缺点是：1、由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆炸事故。2、由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。3、液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响，不能得到严格的传动比。5、液压传动出故障时不易找出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。
液压系统主要作用是被用于交流拖动系统中，在不同的系统中有不同的功能，液压系统在交流拖动系统中，要在较宽的范围调节制动能力，机械闸还要起到提升控制速度的作用，在直流拖动自动化程度较高的系统中，冷轧机起到终了定车作用，制动器的液压控制系统是同提升机的拖动类型、自动化程度相配合的。
按实际提升操作的需要，产生不同的工作油压，调节、控制盘闸的制动力矩，从而实现工作制动；
安全制动时能迅速自动回油，并实现二级制动；
根据多水平提升和换水平的需要，以及钢丝绳伸长后调绳的需要，控制双筒提升机活卷筒的调绳离合器，同时闸住活卷筒。
飞机的液压系统承载了哪些功能？
飞机的液压系统主要功能，都是通过液压能转换成机械能的，飞机上液压系统就是分主液压系统，地面液压系统，备用液压系统和液压显示系统。主液压系统分AB系统。A系统主要负责飞机大部分左边的液压作动，B系统就是右边。备用液压系统几乎用不到。地面液压系统有个手工手柄可以摇动，显示系统在驾驶舱里面。
液压系统主要控制的部件有，PTU马达,反推，起落架的收放，前轮转弯，刹车，飞行控制等。
简述液压基本回路的类型及功能？
由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路，称为液压基本回路。常见的液压基本回路有三大类：1）方向控制回路，它在液压
系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。2）压力控制回路，它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制，用来实现稳压、减压，增压和多级调压等控制，满足执行元件在力或转矩上的要求。3）速度控制回路，它是液压系统的重要组成部分，用来控制执行元件的运动速度。
液压系统常见基本回路与分类：
1、方向控制回路：换向回路、制动回路、锁紧回路。
2、速度控制回路：调速回路、节流回路、容积调速回路、快速运动回路、速度换接回路。
3、压力控制回路：调压回路、减压回路、保压回路、增压回路、平衡回路、卸荷回路。
4、多动作回路：顺序动作回路、同步回路、多缸快慢速互不干涉回路。
到此，以上就是小编对于液压系统实现功能的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统实现功能的3点解答对大家有用。
