大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱类型性能排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱类型性能排名的解答，让我们一起看看吧。
变速箱的种类及优缺点介绍？
手动变速箱的优点是结构简单、制造成本和维护费用较低，且省油。其缺点是操作过程相对繁琐，需要驾驶者在车辆行驶过程中手动换挡，新手可能会因为离合和变速箱配合不好导致油耗较高或误挂挡位，对变速箱造成损伤。
自动变速箱的优点在于操作简便省力，提高了驾驶的舒适性。然而，它的缺点是价格相对较高，耗油量相对于手动挡较大。自动变速箱可进一步细分为液力机械自动变速箱(AT)、无级变速箱（CVT）、双离合器变速箱（DCT）和自动离合变速箱（AMT）。其中，液力机械自动变速箱(AT) 具有操作简便、可靠性高等优点，但结构复杂，精密度高，维修相对麻烦，传动效率相对较低，油耗相对较高。
另外，序列式变速箱也是一种自动变速箱形式，其主要优点是能承受更大载荷、传输效率高、挂错挡的概率大大减小、换挡过程中不需要踩离合。但其缺点是噪音大、对驾驶人员技术要求很高、寿命短。
无级变速箱（CVT）的主要特点是可以提供无缝加速感受，但其缺点是动力响应慢，不能承受大扭矩，且一般不用于拖车。
汽车变速箱种类及其特点是什么？
AT原则上档位越多越好，但是涉及到一个换挡逻辑和匹配的问题，代表性的有爱心，ZF等
什么是汽车变速箱？它有什么作用？
在说重点问题前，还是有必要先给大家说说什么是变速箱，这样一会下面的重点问题就好展开了。
变速箱，就是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。它的作用是实现变速、变矩，倒车，中断动力传递三大功用。
变速箱就像是一个“中间人”，安装在车轮和发动机之间，发动机产生动力后先传给变速箱，变速箱收到动力后，就会根据实际情况去运用这份动力。
它的原理就是通过不同齿轮的啮合，改变传动比，从而改变转速和转矩，而这其中的倒车挡和空挡，可实现倒车和中断动力传递。
这就好像咱们骑的变速自行车，在你转动变速开关时，也是通过变换不同大小的齿轮，来实现变速的，这个平时你应该看到过，一说就懂了，我说的这么通俗易懂，那还不给我来一波关注+点赞+分享。
变速箱作为汽车动力总成的核心之一，它的作用是很重要的。
1.因为变速箱的存在，汽车实现了倒档的功能;
2.另一个作用是实现发动机的传输的中断，也就是常说的空档或者停车。
3.最后一个功能，是通过改变传达比达到扩大轮上转速和轮上扭矩变化的范围的目的，这样就可以使发动机在有力的工作下进行工作，能过充分发挥发动机的性能。变速箱经过这么多年的发展，目前种类还是很丰富的，根据不同的需求，每个变速器都有着自己独特的特点。目前车上常用的有以下几种变速箱。
1.手动变速器Manual Tran***ission
由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，其中，变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成，有的还有中间轴，其作用是改变扭矩和转速及方向；变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖等组成，其作用是完成换挡操作。
手动变速器结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。不过相比自动变速器，它操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显。
2.序列式变速箱（Sequential Gear Box）
全称序列式手动变速箱，也称直齿变速箱。它是通过向后拉或者向前推挡把来完成升挡和降挡；由于每拨一次挡把只能变换一个挡位、逐挡加减，因此被称为序列式变速箱。序列式变速箱齿轮间距相比普通手动变速箱也更密集，减少拨叉[_a***_]路程，以此来压缩换挡时间。同时同步器也换成更简单粗暴的爪式离合器，爪式离合器更大的结合间隙可以允许两个挡位齿轮以较大的转速差进行齿合，进一步提升换挡速度。序列式变速箱由于其对零部件材料要求高，要足以承受大的换挡冲击、成本高、换挡的强大冲击、噪音大、对换挡时机的要求高等等，对用于赛车。
3.电控机械式变速器
到此，以上就是小编对于汽车变速箱类型性能排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱类型性能排名的2点解答对大家有用。
