大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱油的种类的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱油的种类的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱油有几种标准？
我国目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产)，ATF-F型油(福特生产)，日本、欧洲车系，推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美国车系大多使用DEXRON-Ⅱ；福特轿车则通常应选用ATF-F型号。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。大众的变速箱油有哪些种类？主要应用在哪些车型？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊骑车。
大众汽车是进入国内最早的国外汽车品牌，早在1985年，其第一款合资生产的车型上汽大众桑塔纳就已经上市。早期的国内轿车市场几乎都由大众的桑塔纳和捷达主导。在那个人们刚开始接触轿车的年代，大众完全了早期的市场培育！再加上先入为主的心理作用，所以大众在国内汽车消费者心目当中拥有不可撼动的地位！这个国外的普通品牌，在国内几乎是高人一等的存在！目前的南北大众旗下，拥有众多的热销车型。可以这样说，大众除了少数几款车型销量一般之外，其余的车型都能取得非常好的市场销量。被国内的汽车消费者称之为神车，一点也不为过！
大概是从十年前开始，大众车型开始了大规模的换装小排量涡轮增压发动机与双离合变速箱的动力组合。而如今众多品牌搭载的双离合变速箱也是从大众开始普及的！一般来说，如今的大众车型，如果是涡轮增压发动机，那么其搭载的一定是五速手动或者是DSG双离合的变速箱！这里面1.4t的发动机，一般会搭载大众自主研发的MQ200五速手动变速箱，双离合变速箱一般会搭载型号为DQ200的7速干式双离合变速箱！而1.8T或者低功率***的2.0T的排量发动机则会搭载可以承受更大扭矩的DQ250这款6速湿双离合变速箱！当然还有可承受更大扭矩的DQ380，DQ500等等！当然除了***用横置发动机的车型，还有一些是***用纵置发动机的车型，而与之搭配的就会是DL500双离合变速箱！其中最具发表的车型是大众辉腾的替代车型，大众辉昂！
而大众之所以会大规模换装自家研发的DSG双离合变速箱。最根本的原因是之前大众并没有研发自动变速箱的能力，在自动变速箱上完全依赖外部***购。这就难免会受制于人！而双离合变速箱研发成功之后，大众终于有了自己的自动变速箱，不再受制于人，也增加了以后外部***购AT自动变速箱时的谈判筹码。当然，大范围搭载DSG双离合变速箱，也能为大众带来更多的利润。
当然，除了手动和自动的双离合变速箱之外，大众的自然吸气发动机还***用外部***购的AT自动变速箱！之前大众***用的大部分都是来自爱信的6at自动变速箱，但近期有消息显示，大众和国内的自主自动变速箱厂家盛瑞达成了协议。以后，大众的自然吸气发动机可能也会搭载来自我们国产盛瑞的AT自动变速箱。
好啦，今天关于大众变速箱的简单介绍就到这里，如果你有不同的看法或者有其他需要补充更正的地方，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
马六变速箱油atf5和6？
马自达6车型更换自动变速箱油，建议使用原厂的ATF M-V，手动变速箱油建议更换原厂75W-80 GL-4。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
变速箱油红色和蓝色的区别？
没有什么区别的： 1、正常的变速箱油应无味、半透明、红色或***，如果汽车的使用条件良好，ATF油清澈，稀缺杂质（可用眼睛），可适当延长保养周期；
2、最常见的是淡红色半透明液体，还有其他颜色，如绿色、***、蓝色、猕猴桃色、蓝色等； 3、用户应根据汽车厂家的要求选择ATF油，染成不同颜色，就是为了避免用户混用。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱油的种类的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱油的种类的4点解答对大家有用。
