大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机消耗柴油大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机消耗柴油大的解答，让我们一起看看吧。
柴油机耗水快怎么回事？
如果我仔细观察确认发现相对原来水耗量增加较多,那可能有如下原因:1.喷油器卡或雾化不良,燃烧温度高造成水耗高2.供油提前角偏小,后燃现象严重造成燃烧温度高3.长时间处于超负荷状态运行,燃烧温度高4.水箱有渗漏情况.
如果没有漏水的情况，那么最大的可能是就气缸垫冲了，造成水道与气缸之间窜通，水进入气缸燃烧排出，所以才会耗水。水温高。水箱，水泵，水管是否漏水。缸垫是否损坏。
二、缸套腐烂漏水；
三、汽缸床水道漏水；
四、水箱漏水；
五、上、下水管漏水；
六、水泵漏水；
这个情况可以断定不是发动机内部漏水，而是发动机外部漏水，漏水的地方可能是发动机上面的水循环管路，发动机熄火以后，水管里的水没有了压力，所以你看不到漏水，当发动机正常运转的时候，发动机循环水有部分压力，会滴漏在发动机上面，发动机运转时，会产生一定热量，水滴在发动机上面就给蒸发了
柴油机耗水快有多种原因
1 首先检查水箱及管件接头处是否漏水。
2 检查机油液面是否升高，如果机油中有水，有可能是气缸垫冲了，机体堵头坏了，
3 气缸垫冲了也有不漏水的现象，但是漏气，高温气冲进水箱里面了，也会造成高温。
柴油机水箱耗水是什么回事？
滴水是正常的，柴油也是碳氢化合物，废气里会有水的，从排气管里滴出来也正常！耗水严重应该是水箱漏水，建议去修理厂拆下来检漏，必要时就换掉 。
我们都见过汽车排气管滴水的情况，其实，这是一个很简单的物理问题，是固体、液体、气体的一个转化部分，首先，汽车发动机消耗的是汽油，主要成分是碳氢化合物，燃烧后生成的是水和CO2。
当发动机启动后又会产生很多热量，由于高温，这些水蒸发变成水蒸气，但排气管的后半部分和外部的温度比以前低，水蒸气冷却后又凝结成水珠，从排气管流出。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）
六缸柴油发动机耗水过大什么原因？
柴油机飞车了。我这有一台很老的柴油叉车，四缸的。有一天天气太冷不好启动，好不容易搭火启动了水温还是很低。司机狠踩了几下油门想快速升温，结果可能是油门卡住了。
一阵嘈杂的嘁哩喀喳声，剧烈的震动把整个车上的陈年老土都震的直掉渣。然后从发动机舱（不是排气筒）冒出一股浓烟就熄火了，机油和冷却液哗啦哗啦的流了一地。有个连杆把中缸打穿了一个洞，还从洞里冒烟呢。
到此，以上就是小编对于柴油发动机消耗柴油大的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机消耗柴油大的3点解答对大家有用。
