本篇文章给大家谈谈柴油发动机是否用水，以及柴油发动机可以用水冲洗吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、柴油机为什么加水?
- 2、船舶柴油机为什么要淡水?
- 3、船用柴油发电机
柴油机为什么加水?
1、技术原因：从技术的角度讲，所有（含军队）油船在接卸过程中，最后收油管线中均有水顶出，因此油罐里就有水分并有水垫层，即每个油库油罐底部都有水分，这是客观存在的。
2、加水是为了冷却机器，防止燃烧损坏机器。运用的是水的的 比热容 较大的特点。
3、柴油机在运转过程中，产生大量的热量，加水就是为了降低柴油发动机运转过程中产生的热量，加入的水通过发动机水道内和水箱进行不断循环，通过循环带走发动机运转中产生大量的热量，从而使发动机不会产生高温。
4、其原理是通过水受热后热水上升、冷水下降的原理对发动机气缸和气缸盖进行冷却。因为是开式冷却系统，会不停的有热水（蒸汽）被蒸发掉。因此，单杠柴油机机的水箱需要经常补充冷却水。
5、柴油机在工作过程中活塞环与缸壁剧烈摩擦会产生大量的热量，必须及时将此部分热量散发掉，否则会使缸壁过热产生融蚀，进而导致咬缸事故损坏发动机。
6、柴油机要频繁加水，要检查两个原因，一是柴油机的温度，如果温度过高，水分就会蒸发的太快，第二个就是冷却系统有漏水的情况。
船舶柴油机为什么要淡水?
因为大部分船用柴油机都是水冷的，因为海水中有大量盐分，会腐蚀机体，水中的杂质还附着在水腔壁上影响散热。所以柴油机必须要用淡水来作为冷却水。
一般来讲，柴油发电机和主机都是用淡水冷却机体，缸套，缸盖，淡水是一个封闭的循环系统，然后用海水来冷却淡水。如果用海水直接冷却，会对发动机造成腐蚀，海水腐蚀性太强。海水冷却淡水的热交换器一般都是铜质材料，能耐腐蚀。
柴油机水箱热交换器芯子里的水是淡水，淡水的水质稳定，传热效果好并可***用水处理解决其腐蚀和结垢的缺陷，因而它是目前使用广泛的一种理想冷却介质。
柴油机燃烧部分热量被淡水（直接冷却汽缸套和汽缸盖的水）和机油带走，为使淡水和机油的温度不至于过高，就必须对其冷却，船上有专用的淡水，机油冷却器，又叫热交换器来对其冷却，冷却介质就是你所看到的海水。
因为需要冷却机器。船舶航行时，机舱需要承载大量为船舶提供动力和电力的设备，包括主机、辅机、各种泵、锅炉等，这些设备需要使用淡水或油类进行 冷却，而淡水和油用于冷却。 如果油被回收，则需要另一种介质来冷却冷却介质。
船用柴油发电机
1、仔细查看发电机内部，不可以有杂物存在，避免落入螺钉，工具、抹布等异物。2）用大概两个大气压的干燥压缩空气或者皮老虎清除发电机各部分的灰尘。为避免损坏线圈，不可以使用金属吹管。3）检查发电机轴承的润滑情况。
2、柴油发电机组是由柴油机配发电机而成，是机组集成的主要部分，船用发电机组和陆用发电机组差异，基本上是不同的柴油机。船用发电机组引用开放循环水冷却柴油引擎，和陆用发电机组使用封闭舱水箱式风扇冷却。
3、德国道依茨（DEUTZ ）德国道依茨公司，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。
4、我知道的是冷却方式不同：因为船用发电机组是安装在机舱里的，冷却环境很差，所以大多数***用的是水冷却方式（船在水面航行，所以取水相对方便），也就是一些船用应急的发电机组***用的是风冷。
5、柴油发电机组的安装 对每台发电机机座的固定垫块和调整垫片进行编号。用顶升螺丝按调整垫片顶高发电机，前后端尽量一致保持水平，检查甩档并调整至规定范围内。
6、船舶上的发电机转速为1000和750的较多（50HZ系统）启动基本都是3Mpa压缩空气的汽缸启动。陆用的化功率可以更高。可靠性更好。还有就是燃料的选择。较好船舶的发电机可以使用180秒的重油。
关于柴油发动机是否用水和柴油发动机可以用水冲洗吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
