大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机启动机线路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机启动机线路的解答，让我们一起看看吧。
柴油机起动机如何短接启动
1.起动机磁力开关上面只有3个接线柱，其中一个粗接线柱跟定子线圈连接，只剩下一个粗的跟一个细的，粗的是火线，细的是连接电锁的点火锁线，就把这两根连在一起。
2.外壳接负极，正极接在3上短接1和3时小齿轮伸出并旋转；正极只接在1上，小齿轮会伸出；正极只接在2上，小齿轮会旋转；2和3的内部有个短接片，当小齿轮伸出时将2和3短接；正极同时接在23上没有意义和只接2是一样的小齿轮会旋转。
首先从蓄电池正极接一根粗导线，把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱，吸铁开关上有两个最粗的螺柱，仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。
再从正极上面接一根细的导线连接到启动开关，再从开关接到启动马达的吸铁开关上有一个细小的螺柱。
最后从蓄电池的负极上接一根粗的导线连接到启动马达外壳的固定螺柱就可以了。启动柴油机前，首先按下起动接钮，使吸动线圈与保持线圈同时通电，此时两线圈的电流方向相同，从而产生极性相异的磁场，吸动保持线圈内的衔铁向右运动，衔铁拉动拉杆，通过拨叉拨动起动机驱动齿轮与柴油机飞轮的齿圈啮合。
对于中型柴油机，多以直流电机启动，***用这种启动方法时最常见的故障就是起动机打滑， 下面是处理柴油机的起动机打滑故障的排除的具体情况。，启动柴油机前，首先按下起动接钮，使吸动线圈与保持线圈同时通电，此时两线圈的电流方向相同，从而产生极性相异的磁场，吸动保持线圈内的衔铁向右运动，衔铁拉动拉杆，通过拨叉拨动起动机驱动齿轮与柴油机飞轮的齿圈啮合。
2，由于衔铁向右继续运动，同时推动接触盘推杆向右短接右边两个接线柱（起动机接线柱和起动蓄电池接线柱），接通启动线路，使起动机工作。正常情况下起动机电磁装置的工作顺序是先驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，后接通启动丝路。
12v农用车启动机接线方法？
1、蓄电池出来有3条线，有一条线就是去起动机，有一条就是***接线盒，再到点火开关。有一条是充电的连接发电机；
2、起动机是由一个电动机跟一个电磁线圈组成，而点火开关出来的线就控制线圈，跟起动机的导通。而蓄电池的线是接通起动机起动时候用的；
3、其电路为：蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。 铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合；
4、电磁铁线圈电路接通 继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。 吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。
柴油车启动马达怎么搭火？
搭火的方法是
1.用启动蓄电池,一般是两个12V铅蓄电池组。先将油门打开,按下启动钮,启动电路即接通一个电磁铁,将两个很大的电接点接上(因为启动电流是很大的),蓄电池使启动电机开始旋转,带动柴油机飞轮旋转,使气缸内活塞运动,完成吸气、压缩、喷油的过程。转了几圈下来,气缸温度上升了,就能启动成功,放开电钮。 柴油机工作后,带动小发电机发出直流电,供仪表板工作,并对启动电池进行充电。
2.还用一种方法是用一个小汽油机,用手动启动汽油机(比较容易启动),再将它与柴油机飞轮相连,带动飞轮旋转,完成启动过程
到此，以上就是小编对于柴油发动机启动机线路的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机启动机线路的3点解答对大家有用。
