大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机493难发动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机493难发动的解答，让我们一起看看吧。
五十铃493电喷柴油发动机打不着火是什么原因？
这个情况一般都是喷油器故障雾化不好，只要有一个喷油器出故障都不好启动，建议你用冷启动喷入进气管***启动，如果可以启动车辆就肯定是喷油器故障，需要调校维修或者更换。
原因如下：第一、车辆处于温度较低的区域，需要进行多次打火，从而让气缸缸体预热。第二、车辆电喷系统出现故障，无法将燃料喷入气缸。第三、车辆的启动机损坏，车辆无法正常启动。由于柴油发动机在工作时对环境要求比较苛刻。所以在冬天容易出现打不着的情况。车主可以***取加热柴油机缸体的方式来解决这个问题，如果车辆即将进入温度较低的地区行驶，那么车主可以提前为车辆更换标号更低的柴油，通过这种方法可以有效提升在低温环境下柴油机的点火成功率。柴油机本身的工作原理是利用压力点燃柴油，这一点和汽油机是不太一样的，所以柴油机的气缸长度往往较长，而且行驶的时候震动会比较大。
但是由于燃烧室压力较高，所以燃料的燃烧效率也很高，柴油机会比较省油，扭矩也比常规的汽油机更大。
2009款五十铃493电喷柴油发动机大修后不能起动怎么办？
估计正时记号不对,油泵和凸轮齿轮外面有3个螺丝上的小圆板拆掉,里面有记号,正时皮带有三条线,对上记号就可以了。
1、启动机不工作导致轨压无法建立，建议检查燃油箱油位是否过低，若燃油箱油位过低，应及时补充；
2、燃油供给系统导致的气缸内喷燃油的时间、数量和雾化质量不达标，建议检查发动机气缸体的机件密封是否有不良的情况，有的及时更换；
柴油493发动机正时怎么对？
柴油493发动机正时的对准方法，首先要确认曲轴和凸轮轴定位齿轮的位置是否正确，然后将凸轮轴对准曲轴的顶死位置，即第一缸的TDC位置，接着将曲轴定位齿轮对准凸轮轴定位齿轮的标记线，最后检查所有的驱动齿轮都对准标记线，然后拧紧固定螺栓即可。此时，发动机就已经完成了正时的对准，可以进行后续的调试和测试。
到此，以上就是小编对于柴油发动机493难发动的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机493难发动的3点解答对大家有用。
