大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱模块雷克萨斯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱模块雷克萨斯的解答，让我们一起看看吧。
亚洲龙变速箱和雷克萨斯一样吗？
雷克萨斯ES2.0车型使用的是cvt无极变速箱，亚洲龙则是使用CVT（模拟十挡）无级变速箱。雷克萨斯ES2.5车型和亚洲龙一样用的都是八速手自一体变变速箱。显而易见，除了2.5版本外，都是使用的无极变速箱，但亚洲龙2.0版本的车型用的模拟十挡无极变速箱，在一定程度上车辆的行驶平顺，性会比雷克萨斯ES表现的更好，驾驶感受方面的表现，亚洲龙会比ES更出色。
雷克萨斯6at变速箱？
E200的6AT已经非常平顺了，只是一档到二档稍微有一丢丢的顿挫，很轻微。
CVT的平顺性更好了，燃油经济性都差不多，如果不是专业人士开不出来什么区别，而且新的CVT初段加速是模拟AT的，可以获得更快的提速，而不是像传统CVT那样提速较慢。。
雷克萨斯的cvt变速箱皮实吗？
雷克萨斯的cvt变速箱皮实，可靠。
因为雷克萨斯***用的CVT变速箱是日本爱信公司制造的，爱信公司在CVT技术方面有着领先的水平和经验，该款变速箱也经过多次的研发和测试，经过时间检验证明其可靠性高。
此外，雷克萨斯的CVT变速箱***用了智能控制系统，可以根据车速、油门踏板等因素智能调节变速比，提高燃油经济性和驾驶舒适性。
而且该款变速箱结构简单，维护成本低，使用寿命长，具有良好的可靠性和耐久性。
因此可以认为，雷克萨斯NX200的CVT变速箱是比较可靠的，并且在使用中可以提供更好的驾驶质量和性能。
不皮实耐用。容易出问题。
然而，“开不坏的丰田”近日被媒体推上舆论的风口浪尖，怒批丰田CVT变速箱问题。
长江商报在7月31日刊登了名为《雷克萨斯NX200变速箱故障频发 ，台7万更换费或成难召回主因》的文章，文章在某平台上引起热议，不仅仅雷克萨斯NX200车主及广大网友反映的问题，丰田卡罗拉车主也纷纷曝出变速器质量问题。
8月7日，长江商报再次刊登名为《卡罗拉千名车主马拉松***，4S店和厂家对变速箱问题互相推诿》的文章，将丰田CVT变速器的问题延伸至卡罗拉、雷凌车型。两篇文章中多次引用车主反应出现变速器质量问题后需更换变速器的事例。
且提出“丰田公关能力十分强大”，文章报道后未见有转载以及长时间未出现在著名搜索引擎上。并对雷克萨斯不主动召回问题变速器引述称：或是怕影响企业品牌形象，一旦召回所有的车都要更换变速箱，巨额费用遮挡了企业良心。部分车主还自发组建***群。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱模块雷克萨斯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱模块雷克萨斯的3点解答对大家有用。
