大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器上的油封的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器上的油封的解答，让我们一起看看吧。
减振器油封原理？
减振器油封应用原理：
减震器动力密封及其工作原理，减震器动力密封是一种旋转式密封结构，又称流体动力密封。它可以克服填料密封和减震器密封的某些不足，尤其适合于其它密封难以胜任的场合。
如高速、高温以及密封具有强烈腐蚀性或有悬浮固体颗业等的介质。减震器动力密封具有结构简单、密封可靠、使用寿命长、点液不漏的优点，已广泛应用于治金、石油、化工、食品、制药、轻工等工业用减震器中。
减震器油封漏油找哪里维修？
最好去4s店修里，因为4S店用的油封和卡箍是汽车厂指定的供应商提供的，质量基本上是有保障的。其它汽修店用的油封和卡箍基本上都用的是副厂的。
所谓副厂，就是一些仿制汽车厂指定的卡箍厂生产的卡箍和指定的油封厂生产的油封的小厂。副厂并没有给汽车厂配套的资格，因为副厂并没有通过汽车厂的质量认证，所以副厂的油封和卡箍是不能进入4S店的。
4S修理半轴漏油的问题是有质量保证的，一般更换油封套和卡箍就能解决问题。
若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
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如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况***取修磨或换件的办法修理。
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另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
到此，以上就是小编对于汽车减震器上的油封的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器上的油封的2点解答对大家有用。
