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远距离高速行车有哪些宝贵的经验?
我的体会,首先要保证充足睡眠,精气神儿始终在线。千万要远离大车。不管你是德系,日系,在大货车身旁,都是易拉罐。不要过多依赖车上面的各种主被动安全配置,开车上路安全永远都是第一位的。
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由于工作跟个人喜欢自驾游原因,本人一年中经常有小长途自驾,一般单趟往返在1000多公里到4000多公里之间,都以驾驶轿车为主,下面谈下个人的长途高速驾驶经验。
1、出发前务必检查车况,有时间的话可以开到4S店让师傅帮忙检查下,主要检查轮胎磨损、制动系统、油水情况,一般4S店检查这些都不需要钱。
2、路上多注意停靠服务区休息,不要疲劳驾驶,一般我是隔三四个服务区休息一次,可以下车活动活动,有的服务区可以品尝下途径地小吃。
3、如果车有定速巡航高速的时候可以开启定速巡航,如果有ACC那就更好了,可以轻松很多。
4、尽量不要后半夜开车,容易犯困,如果实在要赶夜路,注意中途休息,不要疲劳驾驶,车辆灯光要亮。
关于高速上应急情况的处理:
1、如遇到高速爆胎,一定不要慌张,双手紧握方向盘尽量控制车辆,切忌急打方向以免造成车辆失控!期间***用高频率多次点刹的方式制动车辆,直至车速降低下来!然后尽量往应急车道靠,打开车辆应急双闪,待车辆完全停止后在车后100米处放置三角警示牌,人撤离到护栏外等候救援。
2、方向突然失控处理
车辆行驶时方向如果突然失控,应缓缓踩下制动踏板,要注意不能踩得太猛,以避免车辆侧滑导致事故,同时运用手制动,并尽可能地将方向盘打向有障碍物的地方,利用路边障碍停车脱险。
每年我和老婆都有一次长途自驾游一个月,84年的驾照,几乎没有离开过开车,开车是我的爱好,简单谈点长途高速的行车经验:
出发前的准备:睡眠要充足,去4S店做有必要的检查,或自行检查,如:机油,防冻液,玻璃水,刹车油,检查发动机周边有无漏油漏水,目测传动机构,比如轮毂油封,变速箱油封是否渗油,轮胎是否老化,是否有大裂纹等等。
高速行车,视线好,道路直反而更容易犯困,保持安全距离,不超速不墨迹。
远离大货车,不要跟在大货车后面,超大货车时,观察大货车动向,迅速超越,大货车的右前方你是看不到的,他随时会躲避减速打方向。
拥挤路段也是高速最大安全隐患,新手就在其中,尽量远离拥挤路段,该快则快,该让则让,保持平行车道没有车,与人方便也是为己安全。
防追尾,遇前方状况,提前减速,留有距离,还有观察后方车辆速度,不行就按喇叭提醒,以防他追你的尾。开车就是判断,你能控制自己,却控制不住他人。
高速公路通行的安全驾驶经验总结
各行其道
合理车速
避免并行
快速超车
上述五点是新手司机高速通勤的安全保障,高速≠不安全!因为高速公路是不允许低速车辆、非机动车与行人使用的封闭道路,只有车辆以相当的速度驾驶则参考参照物为基本「静止」状态。但是不同车道适配的车型存在差异,不同车型的限速也有很大差异,参考下图。
1:普通小微型载客汽车(家用代步车型)最高限速120km/h,最低限速为三车道左侧110km/h,中间车道90km/h。双车道左侧100km/h,右侧车道均限速最低60km/h。
2:普通客货车最高限速100km/h,最低限速60km/h。车辆可以借左侧车道超车,但不能长时间占道行驶,中间与右侧车道才此类车型的专用行车道。
3:危险品运输车最高限速80km/h,最低限速同为60标准。这些车只能在右侧车道行驶,借道超车是允许的,不过这些车往往只有被超车的份。
普通家用代步车要养成左侧车道通行的习惯,新规不再有「超车道」的概念,左侧车道就是行车道。普通小型车辆不建议与大型车辆共用车道,因为这些车辆的后视镜盲区会非常的大,对于小微型车很难及时有效的识别。其次中大型车的制动距离非常长,因为总质量动辄数十吨;在遇到突***况时如果被这些车辆追尾,结果往往是小车会挤的粉碎。所以各行其道才能保证安全,借道超车后要快速回到自己的车道。
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