大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机怠速伤发动机不的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机怠速伤发动机不的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机长期怠速有什么弊端？
1.
油耗增加: 发动机长时间怠速时,会造成车辆一些不必要的油耗,夏天长时间怠速会更严重空。
2.
严重积碳: 由于长时间怠速时车辆的气门开度比较小,喷油器喷出的燃油会比较浓,会造成发动机长期积碳的问题,导致车辆启动困难、加速无力、发动机抖动异常等症状。
3.
降低发动机的使用寿命: 当发动机长时间怠速运转时,气缸内的温度和压力相对较低,使其无法有效工作。时间长了可能会影响发动机的使用寿命。
1、油耗增加。当我们的车子在怠速状态下时，会产生较大的油耗，尤其是在夏天开空调的时候。
2、会有比较严重的积碳。当我们的车子在怠速状态下时，会导致混合气体过浓时间长了之后就会产生较多的积炭，而且还会导致车辆加速比较困难，如果积炭比较多的情况下，就会导致车辆无法启动。
3、车辆的电子系统损坏。当我们的车子长期处于怠速状态下时，我们车内的电子系统也是需要工作的，车内的空调还有多媒体，经常在怠速状态下使用，很有可能会造成线路短路的问题。
柴油车发动机为什么不能长时间怠速运转？
如果柴油机长时间怠速运行，就会燃烧不完全，燃烧恶化，进而会导到一系列的问题产生。比如说柴油机过热，排气管子冒黑烟，柴油机功率下降，柴油机寿命降低，甚至会出现柴油机拉缸或烧瓦，曲轴扭曲变形等。
由于长时间低速运行，喷油压力变小，会使进入气缸的柴油雾化不良，混全气燃烧不完全，造型积碳增多。积碳增多会导致喷油嘴堵塞变小，引起柴油机的功率下降，就是老百姓俗说的“没劲”，同时排气管冒黑烟，对环境也不好。同时，过多的积碳也会堵塞消音器，涡轮增压器等配件，致使柴油机工作不正常。
答：柴油机不能长时间怠速的原因如下：
1、柴油机在低温情况下长时间怠速运转，由于柴油机转速低，喷洒泵转速低，柴油喷射速度慢，进气涡流强度减弱，燃油不能喷成良好的雾状，难以与空气迅速形成良好的可燃混合气进行燃烧，使缸内积碳生成量增大，易堵塞喷油器的喷孔；
2、由于柴油机温度低，柴油粘度大，部分未燃烧的柴油冲刷缸壁上的润滑油膜，造成活塞、活塞环与缸壁的磨损加快，柴油还会受燃气温度的影响形成胶质，将活塞环粘结在环槽内而失去弹性，从而导致气缸密封不良，漏气量增加，甚至造成拉缸事故；
3、由于柴油机工作转速低，机油泵的泵油不足，不仅不能保证发动机有良好的润滑，还因不能保证机油喷嘴向活塞底部喷油冷却燃烧室，使燃烧室内不能保证柴油油膜的最佳蒸发温度（330~360℃），造成混合气形成不良、燃烧不完全，不利于柴油使用寿命的延长。
对于柴油车的柴油发动机而言，不能长时间怠速运转的主要原因是：
柴油机怠速运转，由于转速较慢会导致柴油机整体机温较低，这不利于混合气的行成和燃烧，使得燃油燃烧不完全，活塞顶部容易形成积碳。
且整体机温偏低，也会加重相关运动部件的磨损，长时间怠速运转，极易造成活塞环与缸套的早期磨损。
因此，柴油车的柴油发动机是不能长时间怠速运转的。
到此，以上就是小编对于柴油发动机怠速伤发动机不的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机怠速伤发动机不的2点解答对大家有用。
