大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机大修流程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机大修流程的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机怎么大修？
这个大修需要拆卸水箱，前桥，腰节螺丝，台下发动机，在发动机翻转架上维修，农机的就怕忙活时坏掉，抬缸盖，检查气门，更换气门油封，检查6组合，检查连杆瓦，检查主轴瓦，更换止推瓦，校油嘴，调试油泵油量，更换机油，更换三滤，然后开始装机！
柴油发动机大修是什么？
柴油机大修可从以下几个方面考虑。
（1）在使用后达到说明书规定的大修期限时。
（2）功率显著下降。发动机油门在最大位置时，发动机发出的功率只有额定功率的60%左右，明显带不动配套负荷；另外，对燃油系统、配气机构、曲轴连杆机构等有关部分经过维护调整后，功率仍然恢复不了的发动机应大修。
（3）燃油消耗量超过额定的30%～50%以上，机油消耗量超过额定量的一倍以上。曲轴箱通风口（或加机油口）冒带油雾的烟，废气带出机油，曲轴箱内温度显著增加。
（4）缸套、活塞等零配件磨损严重，汽缸内压力降低。缸套活塞的磨损，圆度、同轴度超过极限值。曲轴各轴的磨损，圆度、同轴度超过极限值，配气机构配件磨损严重，汽缸密封性差，汽缸压缩压力降低。
（5）发动机停机后，在水温50～60℃的情况下不能顺利启动。缸内有活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，主轴承或连杆轴瓦的杂声。
如何正确拆装柴油发动机？
一是在车上拆除发动机上的附件，将发动机整体拆下来，而是将发动机整体的油污以及灰尘清理干净，三是从上往下进行拆卸，这是需要注意所拆下的螺栓要进行好分配，飞轮及离合的螺栓一起存放，前端盖的螺栓一起存放，气缸盖的螺栓一起存放，主附件单独存放，然后拆除凸轮轴以及活塞与气缸套即可。备注:用专业量具测量曲轴的轴颈间隙与大瓦以及小瓦的间隙，最后清洗干净拆下的零件…
发动机从车上拆装：拆发动机首先必须把后端变速箱与其分离，并用卧式千斤顶顶住飞轮壳，拆开水箱、各管路（油管、气管）、线路，清理开周围可能干涉吊装的零部件，吊具挂上后，开始松开发动机的引擎脚螺栓，开始慢慢起吊。
发动机分解拆装：就不好给你们说了，各厂家的设计不一样，所描述的都不一样。
很多人认为随便拆就可以了，一个真正会修理发动机的师傅对拆发动机的先后顺序是有讲究的，拆下的零部件分开摆放归类，避免磕碰。
装之前清洗零部件的时候还要一边检测零部件是否还可以在使用，装配方式还要注意公差范围等。装好后还需要调试等。。。。。。
到此，以上就是小编对于柴油发动机大修流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机大修流程的3点解答对大家有用。
