大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油蠕墨发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油蠕墨发动机的解答，让我们一起看看吧。
蠕墨铸铁优缺点？
蠕墨铸铁有着和灰铁铸铁相近的抗震性能、热导率及铸造性能，并且在以下三个关键性能上远超灰铁铸铁。
高强度：蠕墨铸铁的抗拉强度比灰铁高75%以上，疲劳强度几乎是普通灰铁的2倍。***用蠕铁后，发动机的爆发压力可以显著提升，从而改善燃油经济性和动力性，降低排放。
高刚性：蠕墨铸铁的刚度比灰铸铁高出45%，缸体缸盖***用蠕墨铸铁后，可以减少缸孔的变形量，降低机油消耗，并有效改善NVH性能。
高耐磨性：在相同的磨损试验下，蠕墨铸铁的磨损量仅为灰铸铁45-%-60%，缸体***用蠕墨铸铁材料以后，可以***用无缸套设计，降低成本。
蠕墨铸铁的牌号、性能及用途如何？
球化级别只是反映石墨的最终形态，一般球墨铸铁球化级别越高，性能相对优越，但这不完全球化级别来判定。球墨铸铁的力学性能和金相组织有很大关系，不同的球铁牌号对力学指标中的抗拉、屈服、延伸、冲击和硬度要求不同。
1、铸铁的种类灰口铸铁、白口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、合金铸铁；
2、牌号表示3、用途灰铸铁——铸造性能和切削加工较好，用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件；白口铸铁——多用作可锻铸铁的坯件和制作耐磨损的零部件；可锻铸铁——用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件；球墨铸铁——用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等；蠕墨铸铁——用于制造汽车的零部件；合金铸铁件——用于制造矿山、化工机械和仪器、仪表等的零部件。扩展资料:灰铸铁的性能主要取决于基体的性能和石墨的数量、形状、大小、分布状况。
其中以细晶粒的珠光体基体和细片状石墨组成的灰铸铁的性能最优，应用范围最广。
灰铸铁的抗拉强度和塑性大大高于具有相同基体的钢，但石墨片对灰铸铁的抗压强度影响不大，所以灰铸铁广泛用作承受压载荷的零件，如机座、轴承座等。
灰铸铁具有良好的铸造性能、切削加工性能，而且石墨的存在可以起到减磨、减震作用。
蠕墨铸铁牌号
蠕墨铸铁的牌号为：RuT+数字。
牌号中，“RuT”是“蠕铁”二字汉语拼音的大写字头，为蠕墨铸铁的代号；后面的数字表示最低抗拉强度。例如：牌号RuT300表示最低抗拉强度 为300MPa的蠕墨铸铁。
蠕墨铸铁性能
蠕虫状石墨的形态介于片状与球状之间，所以蠕墨铸铁的力学性能介于灰铸铁和球墨铸铁之间，其铸造性能、减振性和导热性都优于球墨铸铁，与灰铸铁相近。
到此，以上就是小编对于柴油蠕墨发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油蠕墨发动机的2点解答对大家有用。
