大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机排气温度的问题，于是小编就整理了5个相关介绍柴油发动机排气温度的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机空压机出气口一般温度是多少正常？
压缩空气排气温度就是空压机出气口的压缩空气温度，如果是风冷空压机，该排气温度一般比环境温度高8-10℃（活塞式除外），如果是水冷空压机，排气温度应该比冷却水出水（冷却压缩空气的部分，一般会将冷却压缩空气和润滑油的换热器串联起来先冷却。
柴油车排气温度高的原因？
1.冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高,所以加注的冷却液也要求相当严格,如果冷却液缺少严重,不能够及时带走发动机机件产生的热量,进而造成水温过高。
2.散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配,不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来,夏天还会有加自来水的现象发生。
汽车排气管排出的尾气温度多高？
汽车排气管排出的尾气温度一般应该是320-400度之间，最高温度为600度左右。 根据不同的车型（排气管的长度于消音器的数量不同）
1）轿车： 一般来说轿车的尾气在30－50度之间。 缸体出口的温度，汽油车800在－110度之间。
2）柴油车; 柴油车还要高一些。：排气管前端温度在350-400摄氏度之间，这样有利于三元催化器的工作。到了其尾段（尾鼓），此时的温度一般来说在80以下。所以在修理排气管时是要注意的，不能一停车就碰排气管，此时其表面温度还比较高发动机排除至排气歧管的温度是800~900度，经过前级三元催化器的温度是600~700度消声器中断的温度有所下降基本上在200~300度在尾段消声器的温度在150上下经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20~50度。
如果停车的地面上有干草、油漆或其他易燃物品，在长时间烘烤下就会着火，从而把车点着。夏天跑长途高速时，行车途中隔一段时间应让车冷却休息一下，不要让车长时间暴晒，以避免发动机超负荷运转。排气过热度多少正常？
回答如下：排气过热度的正常范围取决于所使用的发动机类型和工作状态。一般来说，汽油发动机的排气温度应该在500-800摄氏度之间，柴油发动机的排气温度则应该在350-550摄氏度之间。如果排气温度超出了这个范围，可能会出现发动机故障或损坏的情况。因此，如果怀疑排气过热，应该立即停车检查。
排气过热度一般是20~30℃左右，这根据你设计的换热器及膨胀阀的控制有关，但是在这个范围内是最理想的！ 开利螺杆机组排气过热度基本控制在8~10°左右。冷库制冷系统压缩机低温冷水机系统中，没有回热器的情况下，吸气温度应比蒸发温度高5℃左右；有回热器的情况下，吸气温度应比蒸发温度高15℃左右，但是其吸气温度更高不超出15℃。
柴油发动机排气温度高指示灯亮？
柴油车发动机排气温度高指示灯报亮的原因：怠速开关不闭合，怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。排气温度，报灯现代轿车由于安装了三元催化转化器，所以排气温度有所提高。
到此，以上就是小编对于柴油发动机排气温度的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机排气温度的5点解答对大家有用。
