大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车挂挡怎么接变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车挂挡怎么接变速箱的解答，让我们一起看看吧。
长城风骏5变速箱挂挡拨叉怎么装？
变速箱的换挡拨叉一般都装在壳体内，需要拆解变速箱，如果是离合器拨叉有的变速箱可以直接更换。就是换挡拨叉，换挡拨叉位于变速箱壳体里面。更换换挡拨叉需要将变速箱与发动机分离，然后拆开变速箱壳体才能更换。拨叉是变速箱中重要部件，个人不建议修复，而是直接更换新的拨叉总成
手动变速箱是如何换挡的？
手动挡变速箱如何能顺利的变换档位，最关键的部件就是离合器，我们先说说离合器，在汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
我们再说说手动挡变速箱的工作原理，手 动变速箱是有不同齿比的齿轮组构成的，它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
手动变速箱是由不同齿比的齿轮组构成的，它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
齿轮变速变矩原理
接下来，让我们通过一个简单的模型来给大家讲讲，手动变速箱换挡的原理。下图是一个简易的3轴2挡变速箱的结构模型。
输入轴（绿色）也叫第一轴，通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是一个硬连接的部件。红色齿轮轴叫做中间轴。输入轴和中间轴的两个齿轮是处于常啮合状态的，因此当输入轴旋转时就会带动中间轴的旋转。***则是输出轴，它也叫第二轴，直接和驱动轴相连（只针对后轮驱动，前驱一般为两轴），再通过差速器来驱动汽车。
当车轮转动时同样会带着花键轴一起转动，此时，轴上的蓝色齿轮可以在花键轴上发生相对自由转动。因此，在发动机停止，而车轮仍在转动时，蓝色齿轮和中间轴出在静止状态，而花键轴则随车轮转动。这个原理和自行车后轴的飞轮很相似。蓝色齿轮和花键轴是由套筒来连接的，套筒随着花键轴转动，但同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮。
说完这些，换挡的过程就很好理解了，当套筒和蓝色齿轮相连时，发动机的动力就会通过中间轴传递到输出轴上，在这同时，左边的蓝色齿轮也在自由旋转，但由于没有和套筒啮合，所以它不对花键轴产生影响。而如果套筒在两个蓝色齿轮之间时，变速箱在空挡位置，此时两个蓝色齿轮都在花键轴上自由转动，互不干涉。
一个传统的5速手动变速箱换挡的原理也是一样的，只是变速箱结构中增加了套筒和齿轮组的数目，使之拥有更多的挡位。
在换挡杆左右移动时，是在选择不同的换档叉；前后移动时则是选择不同的齿轮。
b12变速箱挂档机构怎么装？
将变速器拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。
安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查
cvt变速箱怎么换挡的？
自动挡的车，深踩油门ECU会判断你要超车，所以理论上会降档处理，转速增加，扭力增大，以便获取更多前进动能，完成超车；CVT 变速箱不建议激烈驾驶，如果想升档的话，可以先慢踩油门，然后松油门，让ECU判断你有提速的需求，这样升档省油
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡。但是，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。
2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡！ 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。
3.正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再[_a***_]，这样加挡会很平顺 ；逐次加挡、提速。
4.1/2挡(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2挡(道理就不用说了)爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，挡位会回到当前你速度合适的挡位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低挡配合油门完成提速。
到此，以上就是小编对于汽车挂挡怎么接变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车挂挡怎么接变速箱的4点解答对大家有用。
