大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机都有涡轮的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机都有涡轮的解答，让我们一起看看吧。
柴油车带涡轮增压的？
涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机***用涡轮增压器的形式也有所区别。
1、汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。
2、另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜***用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。
3、汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。扩展资料：涡轮增压器原理涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高。而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍***用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
柴油机有哪几种类涡轮增压器？
作为柴油机的涡轮增压，所有柴油机基本上都只有一种，最多也就是窜接的两级涡轮增压系统。
但作为柴油机进气的增压方式而言，常用的增压方式有三种。
①***用柴油机排气来驱动增压器的称为废气涡轮增压系统，这是使用最为广泛的柴油机进气增压系统。
③同时使用机械增压和废气涡轮增压的称为复合增压系统。
柴油机涡轮增压器有：
1、机械增压器：增压器的转子,由发动机曲轴通过齿轮增速箱或其它传动装置来驱动,将气体压缩并送入发动机气缸。增压器可用离心式压气机、螺旋转子式压气机或滑片转子式压气机等。 机械增压系统可有效地提高
2、废气涡轮增压 利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并膨胀作功,废气涡轮的全部功率用于驱动与涡轮机同轴旋转的压气机,在压气机中将新鲜空气压缩后再送入气缸。废气涡轮与压气机通常装成一体,称为废气涡轮增压器。
到此，以上就是小编对于柴油发动机都有涡轮的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机都有涡轮的2点解答对大家有用。
