大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱的传动路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱的传动路线的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱低速档，倒档，直接档的传动路线？
2、倒档:输入轴-中间轴-倒档齿轮-输出轴 。
3、直接挡:输入轴-中间轴-输出轴。 汽车变速箱（Tran***ission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。
cvt变速箱动力传递路线？
CVT通过钢带和锥轮摩擦传递动力CVT传递动力是利用钢带和锥轮之间的摩擦力，它要求钢带和锥轮摩擦力足够，不能打滑，不然传递动力的方向就错乱了。
而CVT最核心的部件就是钢带和锥轮了，一般这也是从这个地方来看CVT的寿命，目前钢带的寿命已经能够达到30万公里了，由于钢带是柔性的，相比带轮是更容易受损的，所以一般按照钢带的寿命来衡量CVT变速箱的寿命。
关于这个问题，Cvt变速箱动力传递路线通常由以下几个部分组成：
1. 发动机输出轴：发动机产生动力，并将其传递到变速器的输入轴上。
2. 变速器输入轴：将发动机输出的动力传递到变速器内部的传动元件上，例如连续变速器中的杆式元件或锥形变速器中的传动带。
3. 变速器内部传动元件：根据驾驶员的需求，将输入的动力转换为合适的输出动力，以驱动车轮。这些元件包括齿轮、离合器、液力变矩器等。
4. 车轮驱动轴：将变速器输出的动力传递到车轮上，以推动汽车前进。
总之，cvt变速箱动力传递路线是由发动机、变速器、车轮驱动轴等多个部分组成的复杂机械系统。
cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以与动力很强的发动机配合使用会出现钢片链条打滑的情况。
如果钢片链条经常会出现打滑现象，那变速箱就会过热，这样会损伤变速箱。
正是由于这样的特性，导致性能车和超跑都不会使用这种变速箱，并且动力较强
1. CVT变速箱的动力传递路线是由发动机传递动力经过液压控制系统，再通过一个金属带来传递动力，这个过程可以实现无级变速。
2. 传统的自动变速箱需要经过齿轮的组合来达到变速效果，而CVT变速箱***用了与众不同的材料及构造，通过调整皮带与轮组间的摩擦系数，实现了动力传递。
3. 相比传统自动变速箱，CVT变速箱在燃油经济性、动力输出以及驾驶感受等方面有了更好的表现。
三轴手动变速器传动路线？
1档：输入轴→中间轴→一档齿轮→一、二档结抄合套→输出轴
2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→一、二档结合套→输出轴
3档：输入轴→中间轴→三袭档齿轮→三、四档结合套→输出轴
4档：输入轴→三、四档结合套→输出轴
5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴
五挡变速器传动路线？
五挡变速器的传动路线相对复杂，但每一个步骤都有其特定的功能和意义。在车辆行驶过程中，发动机的动力通过输入轴传递至变速器内部。在换挡时，离合器会断开发动机与齿轮组的连接，使齿轮组能够自由运动。
随后，根据所选挡位，特定的齿轮会与发动机曲轴和车轮传动装置相连。对于五挡变速器，每个挡位都有其特定的齿轮组合和传递路线，以实现不同的转速比和动力输出。
例如，当挂入一挡时，动力通过输入轴、中间轴、一档齿轮和一、二档结合套传递至输出轴，从而驱动车轮转动。
这种精确的传动路线设计使得车辆能够在不同挡位下实现平稳、高效的行驶。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱的传动路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱的传动路线的4点解答对大家有用。
