大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车起步变速箱咯噔咯噔的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车起步变速箱咯噔咯噔的解答，让我们一起看看吧。
双离合变速箱起步咯噔一下？
1、变速箱内部问题，磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量，就会有咯噔异响。
2、在急加速的时候发动机转速以极快的速度上升，就会导致变速箱在1挡换2挡时产生一个冲击。
3、发动机转速太低，输出扭矩较小，出现拖档现象，也会有可能造成异响。
在起步抬刹车的时候有咯噔异响，导致这种情况发生的因素有很多。比如变速箱内部问题，磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量，就会有咯噔异响。而解决这一类问题最好的方式，就是更换变速箱油，对变速箱进行全面的保养。同时，注意日常驾驶的时候不要太激烈，避免变速箱加快磨损。
6at手自一体变速箱起步咯噔响？
3、变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大，更换损坏齿轮、同步器；
4、轴承道与轴上的花键配合间隙过大，更换新的轴承和止推垫圈；
5、轴弯曲变形、轴承松旷导致异响，更换轴和轴承；
6、换挡拨叉轴磨损严重，应更换换挡叉轴或拨叉；
7.变速器壳体损坏,变速器和轴承座孔长期磨损变形，这个响声以挂入低速挡声音最大,由于个别齿轮面碎裂,造成齿合过程中的撞击。 档挂入该档位时,会产生强烈的冲击和震动,另外变速器装配不当 变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当,装配间隙不正常,造成该档位在传动时齿轮齿合不良发生异响。
1、变速箱内部问题，磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量，就会有咯噔异响。2、在急加速的时候发动机转速以极快的速度上升，就会导致变速箱在1挡换2挡时产生一个冲击。3、发动机转速太低，输出扭矩较小，出现拖档现象，也会有可能造成异响。
在起步抬刹车的时候有咯噔异响，导致这种情况发生的因素有很多。比如变速箱内部问题，磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量，就会有咯噔异响。而解决这一类问题最好的方式，就是更换变速箱油，对变速箱进行全面的保养。同时，注意日常驾驶的时候不要太激烈，避免变速箱加快磨损。
首先，这种情况在一些大马力的性能车上是很常见的，特别是使用AT变速箱的车型上。由于在急加速的时候发动机转速以极快的速度上升，就会导致变速箱在1挡换2挡时产生一个冲击。
尤其是在重踩油门将转速拉到五六千转乃至更高的时候，变速箱要通过换挡将五六千转的转速一下子降到两三千转，保证发动机的转速平稳，所以这个时候就会产生冲击。这个冲击也就是我们所说的顿挫感，只不过在急加速时低档位的顿挫感会变得极为强烈。
而在S挡的时候，若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。
到此，以上就是小编对于汽车起步变速箱咯噔咯噔的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车起步变速箱咯噔咯噔的2点解答对大家有用。
