大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于紧急求助柴油发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍紧急求助柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
紧急求助/怎么可以破坏柴油发动机马上拉瓦或马上大修？
烧机油，工作动力不足冒黑烟，这个不应该是拉瓦吧，我怎么觉得是拉缸。呵呵！关键先搞清楚到底是那方面引起的拉缸。
如果有轻微的无妨，但若影响正常使用就需要维修了，不然严重可能会导致其它部位的损伤。
云内柴油发动机冬天不耐启动？
冬天柴油车不好启动怎么办
如果所在地区冬季气温比较低，可以加装预热装置，有些高档的柴油车出厂时就会配备预热装置。冬季柴油车不好启动是比较正常的，柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同。
柴油发动机是依靠压燃的，所以这种发动机并没有火花塞点火。冬季室外温度比较低，空气的温度也比较低，所以冬季柴油发动机不好启动，这是正常的。
柴油车发动机卡住不转都有啥原因？
故障原因：
1、油路故障：油路堵塞不通畅，油路中有水或是空气，喷油压力过高或是过低，燃油型号和车型对不上等；
2、压缩系统：或晒环严重磨损漏气，活塞环胶黏卡住，缸套磨损严重有漏气，汽缸垫破损
1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。
2、气缸压缩。检查气缸压缩，如果你放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了
3、润滑油。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。 4、油泵。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。
1.柴油机可能没有排气，排气管路堵塞或不通畅；2.柴油机缸体内的活塞、活塞环或活塞柱可能受到损坏；3.柴油机的曲轴轴承可能受到损坏；4.柴油机的缸体内的活塞环、活塞柱或活塞可能受到损坏；5.柴油机的缸体内的活塞环、活塞柱或活塞可能被锁死；6.柴油机的发动机油可能没有被更换及油路堵塞；7.柴油机的飞轮可能受到损坏；8.柴油机的喷油嘴可能受到损坏或不通畅；9.柴油机的点火线圈可能受到损坏或不通畅；10.柴油机的点火电极可能受到损坏或不通畅。
柴油车打不着火发动机故障灯亮了？
柴油发动机故障灯亮后可分为三种情况，每种情况有不同的应对方法：
第一种是汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障导致的，那直接打电话求助。
第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶。
第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况就要停车，呼叫救援。
扩展资料：
柴油车发动机使用注意事项
一、[_a***_]好品质的柴油
柴油是一种复杂的烃类混合物，所以它比较难以点火，作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言，最好的办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。
柴油车是绝对不能错加汽油的，如果加油站工作人员错误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。
1、汽油品质差，不达标。刚加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2、氧传感器故障。如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
3、空气流量传感器故障。空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无***常工作。
4、火花塞积碳。市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
5、发动机爆震。当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力，发动机噪音过大，严重时伴随有敲缸声音。
到此，以上就是小编对于紧急求助柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于紧急求助柴油发动机的4点解答对大家有用。
