大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器前后都有磨损的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器前后都有磨损的解答，让我们一起看看吧。
前减震顶胶轴承磨损会造成方向盘变重吗？
减震器顶胶坏了会出现行驶异响、噪音变大、方向偏移、原地转向异响的现象。汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的，减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后，反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
1、行驶异响
当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。
2、噪音变大
由于减少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。
3、方向偏移
当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。
减震器托盘坏了会导致什么？
减震器的作用是通过弹簧的前后收缩来吸收冲击力。如果减震器损坏，不仅会影响行车安全，还会影响乘坐舒适性，还会造成其他部件的磨损。除了这些，对车龄会有什么影响？
1.如果车辆一侧减震器损坏，会造成车辆侧高侧低，导致行驶过程中跑偏，还会加剧一侧轮胎的磨损。
2.减震器上的橡胶条老化脱落后，会直接与其他零件或底盘发生碰撞，行驶时会发出异响。
3.当减震器的效果不佳时，减震器的功能会降低，车内的人会感到非常颠簸，此时减震器的液压会增大，从而造成减震器漏油。
减震杆磨损是什么问题？
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
到此，以上就是小编对于汽车减震器前后都有磨损的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器前后都有磨损的3点解答对大家有用。
