大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机消声器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍柴油发动机消声器的解答，让我们一起看看吧。
柴油机消音器原理？
利用吸声材料的吸声作用，使沿管道传播截面积的改变或旁接共振腔等在声传播过程引起声阻抗的改变，产生声能的反射与消耗，从而达到消声目的的消声装置。利用多孔吸声材料来降低噪声。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。
***用了扩张及共振原理
大运运隆国四柴油车上消音器上细铜管有什么用？
大运运隆国四柴油车上消音器上细铜管的作用是排放废气中的有害物质，如二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物等。这些废气主要通过消音器上的细铜管进入排放系统，然后通过排气管排出车辆。
消音器上的细铜管起到过滤和吸收废气中的有害物质的作用。这些有害物质在高温高压下产生，如果没有经过过滤和吸收，它们可能会对环境和人体健康造成严重危害。
同时，大洋汽车生产的柴油车都符合国四排放标准，因此不需要添加这一装置。
国四柴油发动机消音器接口处有尿素结晶是怎么回事？
洁仕蓝尿素液：车用尿素溶液结晶有两种，一种是尿素溶液水分被蒸发了，尿素析出了结晶，二是尿素溶液参与SCR系统反应时候生成了胶黏尿素副产品。
最容易出现结晶的在尿素喷射单元末端、法兰、排气管等地方。当车用尿素溶液在使用的车辆出现结晶时，发动机排气管就会部分甚至彻底的堵塞了，还会引起废弃流量的改变，转化率的降低，排气也会受影响。尿素也不能够完全被使用，造成了浪费，尿素喷雾的分布也不均匀会有所影响，最后导致了喷射模块的喷嘴堵塞，高温排气情况下，尿素结晶分解还会产生氨气，造成2次环境污染。六匹单缸柴油机怎么改静音？
无论多大（或多小）功率的柴油机，也不管它是单缸机还是多缸机，只要发动机处于工作状态，就会有声音。
降低柴油机声音的方法主要是在排气系统中加一套消音装置（排气消音器），但这不能使柴油机完全“静音”，因为消音器的消音是以牺牲功率为代价的，消音效果越好，功率损失越大。
所以，要使柴油发动机完全静音，从柴油机自身来讲是做不到的。如果一定要静音的话，可以在柴油机***安装隔音防护罩，将柴油机完全罩起来，以达到“静音”的目的。
1、无法降低。柴油机的噪音确实比汽油几大很多，这是无法改变的事实，因为它是压燃的，爆发压力大。要想降低它的噪音只能从其他方面入手，改善排气减噪系统，保持机器各部件良好润滑，平时注意保养维护以减少磨损老化等，特别是磨合期内要按说明书合理行车、科学保养。
2、柴油机噪音大有两大源头，一个是缸内的燃烧特性决定，另一个则是由于供油系统产生。现在许多先进的柴油发动机已经在逐步着手解决这些问题，例如大众的TDI发动机，通过***用电控共轨柴油直喷技术，取消了供油分泵，因此相当程度减小了柴油机的振动和噪音。
发电机可以加消音器吗？
可以!但发动机的功率会有很大降低!别忘了什么是发动机的排量!低噪音发动机是以牺牲功率来换取的!赛车的噪音都很大就是它的消音器级数低! 另加消音器也会使发动机的温度升高!不是特别需要最好别搞!
个人认为是理论和经验的结合，消声器形式的确定受最终体积、介质流速、允许压损、动态消声量、价格等多种因素影响。
比如柴油机发电机的消声器基本形成了固定套路，内插管阻抗复合型消声器在现有条件下明显优于现存的其他类型。
设计规则可以参照消声器有关的书籍，我所知的应用类书籍 方丹群《空气动力性噪声与消声器》、马大猷 《噪声与振动控制工程手册》。汽车[_a***_]涉及NVH可能更加高大上些吧。
到此，以上就是小编对于柴油发动机消声器的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机消声器的5点解答对大家有用。
