大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修好后如何测试的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱维修好后如何测试的解答，让我们一起看看吧。
修过的变速箱还能查出里程数嘛？
能查出来。换变速箱和里程表是没有太大的关系的哦亲。调里程表是需要编码器接里程表才可以修改的哦。所以和更换了变速箱是没有什么关系的哦。变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
变速箱维修后故障灯不亮了，是否就修好了？
修复变速箱维修后故障灯熄灭并不代表问题已经完全解决。故障灯是车辆上的一个指示灯，当车辆的某个系统出现故障时会亮起。修复后故障灯熄灭可能意味着目前的问题已经得到解决，但并不排除其他问题的存在。为了确保变速箱工作正常，建议进行综合的测试和检查，确保没有其他潜在的故障存在。若问题持续或再次出现，建议尽快咨询专业技师进行进一步的诊断和修复。
变速箱维修后换挡顿挫？
顿挫感有两个原因，一般情况下是变速箱换挡引起的，这个是绝大多数原因且大家都知道，还有个原因，很少见，就是车体重量不平衡，撸主说之前补了漆，我推测是油漆比重没有调好，导致补漆后，补漆位置基于车身重心点的重量变重或者变轻，所以导致行车时重心不均衡，引起推头或者翘尾，感觉上也就是顿挫感。。
变速箱大修后顿挫分析：
一、正常的原因1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。二、不正常的原因1、变速箱档位程序设定问题；
2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；
3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，[_a***_]温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。三、处理步骤1、先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果这顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了；
2、检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的；
4、更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；
维修过的自动挡变速箱什么时候做保养？
谢邀，维修后哟变速箱，看更换了些什么配件，比如更换的齿轮和同步器的话，建设行驶一万公里更换一次变速箱油，因为新齿轮和旧齿轮之问会有一个磨合期，期间会有很多铁屑，如果不换油，后期会增大各齿轮及阀体间的磨损，更换后就可以按厂家的正常保养时间做保养了，一般六万公里更换一次。
到此，以上就是小编对于变速箱维修好后如何测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修好后如何测试的4点解答对大家有用。
