大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加速变速箱震动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车加速变速箱震动的解答，让我们一起看看吧。
6at变速箱加油门时有震动？
1.别克威朗6AT变速箱在加速的时候抖动感明显。主要是挡车速达到50码左右的时候比较明显。换过变速箱油没好。
2老师傅经过对别克威朗6AT变速箱整体进行检查，可以确定是变矩器损坏，引发的车有加速抖动的情况，维修了变矩器，就修好了故障。正确判定故障能降低维修费用，途便可以帮你判定故障，有问题可以留言。
汽车变速箱加油时抖动有很多种原因，首先要确定是什么引起的抖动，还要去排要造成抖动的原因，能够引起抖动的有发动机动力不足、缺缸、火花塞失火、汽油压力底、喷油嘴堵塞、变速箱跳档卡顿等等
车在行驶中变速箱突然抖动，加速加不起来？
发动机抖动得厉害是油路问题，油路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、怠速不稳、行驶中熄火，另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题***取断开油管，检查有关的流速流量。我的回答希望对你有所帮助666
2.造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多;
3.当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和;
4.才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。
油门提速超车变速箱异响
１轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大．２变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大．３润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命．４变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。
变速器加油跳档是怎么回事？
2.拨叉和叉轴磨损严重，拨叉与叉槽配合间隙过大。
3.换档拨叉和拨叉轴严重弯曲变形。
6.滑动齿轮和轴的花键磨损严重，配合间隙过大。
7.传动轴之间的轴向距离太大。
变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈[_a***_]时，且大多数是在高速档位跳档。那么，变速器跳档的原因是什么呢？又怎样消除这种故障呢？ 变速器跳档故障产生的原因： l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。 2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。 3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。 4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。 5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。 6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。 7、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。 8、变速器固定不牢固。 变速器跳档故障的判断与排除： l、在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。 2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。 3、检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。 4、如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。 5、检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。 6、检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。 7、检查变速器固定螺栓，如松动要紧固。 希望我的回答对你有帮助！
到此，以上就是小编对于汽车加速变速箱震动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加速变速箱震动的4点解答对大家有用。
