大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于dsg变速箱汽车开车须知的问题，于是小编就整理了3个相关介绍dsg变速箱汽车开车须知的解答，让我们一起看看吧。
DSG变速箱和autohold如何正确使用？
平摊地面等红灯时尽量把档位放置N档，只有档位在N档时变速箱离合器和输出轴才算分离开，照你习惯所操作DSG会损坏，湿式DSG变速箱油升温导致变速箱油质量变质，干式DSG会导致离合器与输出轴没有完全切断导致齿轮打牙。
AUTOHOLD此键功能是短时间停车或者是在坡道上使用，如果停在坡道上启动车辆挂入D档时，踩油门时会自动解除AUTOHOLD功能，长时间的停车应该使用P键。
大众DSG变速箱的宣传中，对换档预判机制有一个盲点，到底是怎么回事？
谢邀！DSG是双离合变速器，本质上是两个自动手动挡变速器（AMT*2）放到一起，一个变速是奇数挡（135挡），另一个是偶数挡（246挡），***用预挂档机制，奇数挡在一档时，离合片与奇数挡结合，这时候偶数挡是二档。到达一定速度后离合片与偶数挡结合变成二档输出，这时候奇数挡由一档变成三档，到达条件后离合片再与奇数挡结合变成三档输出……偶数挡再由二档变成四档……这就是预挂档。那么问题出现了：三档输出时偶数挡变成四档等待，而我这时候需要挂二档，那么就需要偶数挡由四档再变成二档，这个时间差就是变速器思考人生和顿挫的原因。另外为了不让变速器在特定情况下（比如堵车缓行时）频繁的在一档二档之间切换导致过热，换挡逻辑也会放宽换挡时速的范围，那么顿挫的可能性就更大了。同样宣称的变速时间很短这个事情也是理论上的短了。不过它的优势还是有的，至少手动变速器的承载大扭矩还是存在的。正常行驶换挡间隔也确实小，动力损失也比AT小，尤其北方的冬天，AT需要很长一段时间才能够达到刚性连接所需要的温度。
dsg变速箱优缺点？
DSG变速箱（双离合器变速箱）是一种自动变速器，它具有以下优点：
1.高效能：DSG变速箱通过两个离合器预选好下一个要进入的挡位，实现了无间断换挡，换挡速度快，提供了更高的加速性能和更好的燃油经济性。
2.顺畅换挡：DSG变速箱***用双离合器技术，使得切换挡位时不需要断开动力传输，实现了顺畅的换挡，减少了驾驶者的颠簸感，提供了舒适的驾驶体验。
3.响应迅速：DSG变速箱能够更快地反应驾驶者的操作，无论是加速、减速还是陡峭的上坡，它能在短时间内进行调整，保证了车辆的动力输出和驾驶的稳定性。
然而，DSG变速箱也存在一些缺点：
1.价格较高：DSG变速箱是一种先进的技术，因此相对于传统的自动变速箱来说，它的价格较高，使得配备DSG变速箱的车辆相对较贵。
2.维修费用较高：由于DSG变速箱是一种复杂的机械结构，维修费用较高，需要定期更换离合器以确保其正常工作。
3.可靠性问题：尽管DSG变速箱在大部分情况下表现良好，但也有少数用户反映过出现过早磨损、故障等问题的情况，需要注意维护保养。
综上所述，DSG变速箱具有高效能、顺畅换挡和响应迅速的优点，但价格较高、维修费用高以及可靠性问题也是需要考虑的缺点。
DSG（双离合器变速器）被广泛应用在大众汽车和奥迪等品牌的车辆上，它具有一些显著的优点和一些需要注意的缺点。以下是DSG变速箱的一般优缺点：
优点：
1. 快速换挡：DSG变速箱能够实现几乎无间隙的快速换挡，提供了更平顺和迅捷的换挡体验。
2. 高效燃油经济性：由于双离合器设计，DSG变速箱可以使发动机保持在最佳转速范围，提高燃油经济性。
3. 减少动力损失：由于***用双离合器设计，DSG变速箱可以减少传输动力时的能量损失，提高车辆的功率输出效率。
缺点：
1. 成本较高：相较于传统的手动变速器和常规自动变速器，DSG变速箱的制造和维护成本较高，可能会导致车辆售价上升。
2. 复杂性：DSG变速箱的结构相对复杂，内部含有更多的传动[_a***_]，增加了制造和维护的难度。
到此，以上就是小编对于dsg变速箱汽车开车须知的问题就介绍到这了，希望介绍关于dsg变速箱汽车开车须知的3点解答对大家有用。
